Beiträge von mxwoerni

Garantie war abgelaufen. Kulanzantrag habe ich nicht gestellt. Würde eh erwarten, dass das das Autohaus macht.
Habe eine E-Mail zur Bewertung von Cupra bekommen und auch genau meine Sachen moniert. Wird aber eher nix passieren.

Bei mir hat's jetzt auch geklappt. Nach einem Update des Steuergeräts (138€) habe ich jetzt Nachuntersuchung meiner 1. HU bestanden.
Für einen SW Update Geld zu verlangen ist eigentlich schon treist. Da gibt es amerikanische E-Auto Hersteller wo das nichts kostet und man nicht mal in die Werkstatt muss.

Zitat von argumon

Hm, danke, das sind gute Punkte. LED Matrix Licht ist fein, könnte ich aber zur Not drauf verzichten. Aber AHK für Fahrradträger wäre schon nett.

Ich habe einen ID3 mit dem Fahrradtraeger gesehen. Der Träger sitzt soweit oben, dass die Bikes über den Dachrand hinausschauen. Finde ich nicht so toll.
Habe für meinen Born eine AHK für die Bikes nachgerüstet. Da passt es viel besser. Die Fahrräder sitzen viel tiefer und sind auch einfacher zu monieren.

Zitat von ELauch

Die Tage ohne Mängel TÜV bekommen mit gut 46K KM auf dem Tacho. Selbst die TÜV Diagnose Software hat keine Möglichkeit das Auto ohne Fahrer in Fahrbereitschaft zu halten und die Feststellbremse offen zu lassen, da mussten die mit 2 Mann ran🙈

Kann es eigentlich helfen die "Auto Hold" Funktion zu deaktivieren, damit der TUV den Bremsen Test durchführen kann? Die Bremse bleibt dann beim Born im Fahrmodus N inaktiv.

Zitat von ELauch

Die Tage ohne Mängel TÜV bekommen mit gut 46K KM auf dem Tacho. Selbst die TÜV Diagnose Software hat keine Möglichkeit das Auto ohne Fahrer in Fahrbereitschaft zu halten und die Feststellbremse offen zu lassen, da mussten die mit 2 Mann ran🙈

Das könnte bei mir auch die Ursache für den Kommunikationsfehler gewesen sein. Für die Vorderachse habe ich nämlich Bremswerte im TÜV Bericht.

Ich war gestern auch beim TÜV. Hatte gedacht reine Formsache nach 3 Jahren und 36000 km. Leider falsch gelegen. Erhebliche Mängel wegen "Kommunikationsfehler Betriebsbremse - Steuergerät Bremse". Hoffe mal das liegt an deren Prüfverfahren, weil Probleme beim Bremsen habe ich nicht. Muss jetzt in die Werkstatt und dann zur Nachprüfung.

Also ich nutze den Wattpilot von Fronius. Ich habe auch einen Fronius WR; so dass PV Überschuß Ladung und Umschaltung auf 1/3 Phasen problemlos funktioniert. Es braucht eigentlich keine zus. Software, Hardware. Bin damit sehr zufrieden

Laut Cupra sind die Informationen zu den Ladestationen Teil des Cupra Connect Pakets. Ob die Ladeplanung ohne gar nicht geht???

Ich werde wahrscheinlich auch verlängern. In der Hoffnung, dass die Ladeplanung doch irgendwann das Höhenprofil berücksichtigt. ABRP macht das schon ganz gut. Aber um es mit Android Auto zu nutzen muss man auch hier schon 50€ im Jahr bezahlen.

Mir wird eine Verlängerung um 1 Jahr für 65€ in der App angeboten. Man verliert schon einiges )Karten Aktualisierung, Ladeplanung, Batterie Ladung und Klimatisierung mit der App...) wenn man nicht verlängert.