58 kwH Modell und die Reichweite

Wieso schockiert? Wenn ein Benziner kaputt geht kostet es ähnlich Beim E Auto ist wahrscheinlich Ein und Ausbau durch "Hochvolt Spezialisten" so teuer...

Vielleicht bin ich auch nur deshalb so schockiert weil vag Konzern nur 24 Monate Garantie gibt. 😂🙈

Bin über meine 3 Jahre Garantieverlängerung mehr als froh.

Also fahre jeden Tag 250 km . Lade meistens zu Hause 90% geht immer, Wenns sehr kalt ist gehe ich auf 100% und Tanke evtl. noch mal an einer Ladestation nach am Ort. Im Normalfall geht es mit einmal Tanken am Tag wenn es nicht zu kalt ist. Bin bisher 41000km gefahren. Habe die Tage bei Kleinanzeigen einen Neuen Akku für den Bor gesehen sollte 11000 Euro kosten, denke wenn es so weit ist kann man ihn auch Reparieren lassen.

Zitat von RealGrimmjow

Hey Zanggerk,

da ich aktuell bin, der Erste bin, der sich ein E-Auto privat anschafft, wird noch besprochen, ob ich hier laden kann.

Zu Hause ist das Laden kein Problem,

Meine Bedenken waren halt nur das ich dann 192x im Jahr ca Lade wenn täglich den Wagen Voll-Lade.

Obwohl im Sommer sollte ich die 240 km ja schaffen, hoffe ich mal.

Ich hoffe nur das die Batterie nicht genau dann kaputtgeht, wenn der Wagen abbezahlt ist :D.
Aber wie ja schon einige liebe User erwänt haben mögen die E-Autos kleinere Ladezyklen.
Also wird im WInter 1x am Tag geladen und im Sommer mit glück alle 2 Tage also alle 240 KM solle ja machbar sein.

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Ich habe letzte Woche (bei Minusgraden) rund 210km geschafft von 80% auf 5%. Dabei war noch einmal Vorheizen ohne dass mein Born am Kabel hing. Das kostet auch noch mal 2-3%. Persönlich erhoffe ich mir auch, dass im Sommer dann 240km von 80 auf 20% möglich sein sollten.

Wenn du Gas gibst ist das Normal, im Sommer gehen die Reichweiten wieder hoch. Hatte letzten Sommer bei Fahrweise 100-110kmh immer Reichweite von 370 km , Bin auch schon mehrmals über 420km Reichweite gekommen ,dann aber mal hinter einen LKW hinter her. Im Ruhrgebiet sind Autobahnen zum größten Teil wie Stadtverkehr oder man Parkt.

Also ich fahre täglich auch 100km, 50km eine Strecke. Kann aber kostenlos auf der Arbeit laden.

5km Stadt 45 Autobahn

Heute inkl Ampeln auf der Bahn 30km Vmax Heizung 22grad war aber vor konditioniert, starker Regen (350W braucht der Wischer vorne). 3grad Außentemperatur

Hatte am Schluss 24kw/h Verbrauch bei 115km/h Durchschnitt.

58kw/h Akku

In der Regel liege ich bei max 120km/h bei 19,5kw/h diesen Winter.

Mich hat der Preis und das Gewicht im Vergleich des 78er Akku gestört, aber selbst ohne Laden auf der Arbeit wäre es vollkommen OK wenn man zu Hause eine WB hat.

Wenn man zu Hause laden kann ist der 58er Akku nur auf Langstrecke ein kleiner Zeitfresser.

Dann kommt es auch wieder auf die länge der Langstrecke an.

Siehe Verbrauchstread mein Beitrag von Anfang Januar mit der 280km Tour.

Beitrag

RE: Sammlung echter Werte: Stromverbrauch Cupra Born - Elektro Auto Verbrauch - kein Test Vergleich, sondern eigene Werte :)

Hallo Verbrauchshungrige,
am Wochenende gings mal wieder auf eine etwas längere Strecke.
Abfahrt bei 100% SOC, 20°C Vorklimatisiert und bei ca 8°C Außentemperatur.
Hauptsächlich Autobahn und 120km/h Tempomat.
Ankunft an der Schnellladesäule nach 229km mit 5% SOC, Verbrauch: 20,8kWh/100km
Höhenunterschied lt Google Maps ziemlich genau 1850m rauf und auch wieder 1850m runter.
born-forum.de/attachment/3478/ born-forum.de/attachment/3479/ born-forum.de/attachment/3481/
Die erste Ladesäule hat gesponnen…

StroManni

12. Januar 2023

Wir Fahren in einer Woche eine ca 400 km Tour(Einfache Strecke) ich werde danach wieder Berichten.

Gruß StroManni

StroManni

Hab Dein Bericht mal überflogen aber auf die schnelle nicht herausgefunden wie Du die Temperatur vom Akku ausliest, geht das nur mit Adapter über den OBD oder wie hast Du es gemacht?

Ich habe keine Akkutemperatur ausgelesen.

Es ist eben so wenn man mehr Strom gibt und auch Reku nutzt der Akku warm wird.

Gruß StroManni