…. wo Cupra nicht dazu zählt?!
Das wird es sein. So „kundenfreundlich“ wie der VW Konzern agiert wollen sie anscheinend nicht dass man seine Zeit mit Fremdsoftware verschwendet. Am Ende stellt sich noch heraus dass andere Unternehmen Software viel besser können als die Koryphäen vom Cariad.😂
Also ich habe wirklich etliche Apps auf meinem iPhone, aber was ist denn dieses "EVMap", von dem Ihr da sprecht? Ich fände da kein wirklich passendes Produkt mit diesem Namen im App Store, nur ein französisches und eines mit einem Stern (Bewertung), und ich gehe mal davon aus, dass Ihr wohl die eher nicht meint... 🤔
Also ich habe wirklich etliche Apps auf meinem iPhone, aber was ist denn dieses "EVMap", von dem Ihr da sprecht? Ich fände da kein wirklich passendes Produkt mit diesem Namen im App Store, nur ein französisches und eines mit einem Stern (Bewertung), und ich gehe mal davon aus, dass Ihr wohl die eher nicht meint... 🤔
Wenn Du im Apple Universum unterwegs bist wirst Du auch nichts finden. Die App gibt es nur für Android.
Wenn Du im Apple Universum unterwegs bist wirst Du auch nichts finden. Die App gibt es nur für Android.
Ah, alles klar, danke für die Aufklärung!
Ich nutze für geplante Fahrten ABRP und Filter mir dann nach Preis die passende Ladestation raus. Meistens Tesla. Die Navigation mache ich dann aber mit dem internen Navi, da ABRP Android Auto nur mit Abo kann. Bei spontanen Fahrten verlasse ich mich auf das interne Navi und die Ladeplanung. Das funktioniert einwandfrei, ist dann aber nicht kostenoptimiert.
Allerdings sollte man für brauchbare Ladeleistungen den SOC am Ladepunkt auf einen möglichst kleinen Wert stellen. Wenn man so wie ich gestern nur 100 km/h (NL) und dann 120km/h (B) fahren darf und dann noch 19% am Ladepunkt bei 11°C hat, dann wirds schon zäh. Aber immerhin gingen die 15kWh mit 70kW im Durchschnitt in den Akku.
Tipp, wenn man eine bestimmte Ladesäule anfahren will: im Navi diese als Zwischenziel auswählen und als Ladefavorit auswählen. Dann nervt das Navi nicht mit plötzlicher Routenänderung zu einer anderen Ladestation.
Kannst du mir sagen, welchen Dongel du dafür hast?
Ich bin etwas erschlagen von der Vielzahl.
Kannst du mir sagen, welchen Dongel du dafür hast?
Ich bin etwas erschlagen von der Vielzahl.
Ich nutze ABRP nur zur Planung, nicht zur Durchführung der Navigation. Ich habe auch einen ELM327 OBD Adapter. Mindestens 13 Jahre alt das Ding. Geht mit ABRP, nutze ich aber nicht. Ebenso habe ich ABRP über Tronity gekoppelt. Funktioniert auch. Nutze ich aber auch nicht, weil ABRP Android Auto nur mit Abo kann. Deshalb navigiere ich mit der eingebauten Navigation.
Ich nutze ABRP nur zur Planung, nicht zur Durchführung der Navigation. Ich habe auch einen ELM327 OBD Adapter. Mindestens 13 Jahre alt das Ding. Geht mit ABRP, nutze ich aber nicht. Ebenso habe ich ABRP über Tronity gekoppelt. Funktioniert auch. Nutze ich aber auch nicht, weil ABRP Android Auto nur mit Abo kann. Deshalb navigiere ich mit der eingebauten Navigation.
Ok danke
Nutzt sonst wer ABRP mit mit Durchführung zur Navigation mit einem Dongel?
Ich nutz das interne Navi. Bei ~15% SOC wird mit EVMap die Gegend gecheckt. Mit Filter und Favoriten lässt sich das Ergebnis entsprechend den eignenden Bedürfnissen eingrenzen.
Ergänzung:
Internes Navi, Cupra Charging Map und EVMap. Paar Säulen musste ich mit Cupra Charging Map suchen, waren nicht im internen. Mittlerweile, wenn ich als Ziel eine Ladesäule anfahren möchte, nimm ich nur mehr Cupra Charging Map.
Das automatische Hinzufügen von Ladesäulen ist manchmal komisch: Die Ziel-Säule wurde als Zwischenpunkt eingefügt 
