Reifen/Felgen VZ

Zitat von Martinovic

[...]

Bei Deinem ersten Beispiel steht explizit dabei, dass nur die 215er Eintragungsfrei wären. Die 235er nicht.

Bei dem zweiten sind sie gar nicht eintragungsfrei, da vermutlich Karossierarbeiten anfallen und sicher eine Abnahme beim Tüv erfolgen muss.

Was ich auch schon gesehen habe ist, dass wohl ET48 bei den 8x20 Felgen mit 235er Reifen auch zulässig sein kann, je nach Felge.

Ich bin kein Experte und gebe nur das wieder was ich mir angelesen habe.

Daher meine Angaben ohne Gewähr

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Erstmal vielen Dank für deine Hilfe! Das klingt für mich auch soweit schlüssig - mit Ausnahme des roten Teils. Die 215er ändern ja nichts daran, dass die Felge weiterhin ET45 ist. Warum ist das dann eintragungsfrei? Es ist alles zu verwirrend

Zitat von Poldihammer

Die 215er ändern ja nichts daran, dass die Felge weiterhin ET45 ist. Warum ist das dann eintragungsfrei? Es ist alles zu verwirrend

Kannst ja mal bissel mit der Website hier rumspielen - das ist natürlich nur schematisch, aber die Tendenz wird klar:

REIFENRECHNER Nr. 1 | Reifengrößen und Felgen vergleichen

Beim 235 wandert das ganze Paket 5mm nach außen - beim 215er wird ein Teil davon kompensiert, dadurch dass die Flanke des schmaleren Reifens weiter nach innen rutscht.

Bei mir sind es jetzt die RC Design RC 36 in Schwarz mit Pirelli-Winterreifen geworden. War dann zwar etwas teurer als die ursprünglich angebotenen Alutec Brixen, aber die RC 36 sind ohne Zentrierringe und mit der richtigen ET verfügbar. Ich zahle 1920 Euro für die Räder. Sie sind eintragungsfrei mit ABE.

RC36-SG.jpg

Zitat von CPM

... aber die RC 36 sind ohne Zentrierringe und mit der richtigen ET verfügbar.

Ist das nicht so gut, wenn es mit Zentrierringen ist?

Die sinds bei mir jetzt auch geworden.

Hab sie aber tatsächlich getrennt bestellt, da ich eine gute und günstige Werkstatt um die Ecke habe die mir die Räder montiert.

Zusammen (Felgen, Reifen, Montage) komme ich dann auf 1780

Zitat von HWi-Born

Ist das nicht so gut, wenn es mit Zentrierringen ist?

Laut dem Reifenmensch kein Problem, ist ja nur ein kleiner Plastikring, der an der Felge bleibt. Aber auch die ET war bei den Brixen nicht original, und es gibt zwei Versionen: eine mit K-Eintrag (Karosserie) und eine ohne. Das war mir dann einfach zu viel Wenn und Aber.

Zitat von Martinovic

Die sinds bei mir jetzt auch geworden.

Hab sie aber tatsächlich getrennt bestellt, da ich eine gute und günstige Werkstatt um die Ecke habe die mir die Räder montiert.

Zusammen (Felgen, Reifen, Montage) komme ich dann auf 1780

Echt unabhängig zum gleichen Rad gekommen? Und ich hatte Auswahl von vielen Angeboten. Was hast Du für Gummis gewählt?

Zitat von CPM

Echt unabhängig zum gleichen Rad gekommen? Und ich hatte Auswahl von vielen Angeboten. Was hast Du für Gummis gewählt?

Japp

Hatte noch die Alutec ADX.02 im Auge, aber da wars auch mit Zentrierringen, wobei mir das eigentlich egal ist.

Letztendlich haben mich die ECE Papiere von den RC36 überzeugt, d.h. die passen 100% auf den Born.

Gummis muss ich noch bestellen, mach ich dann heute oder morgen noch

Aber die Pirelli Scorpion Winter 2 in 235/40 werden es dann werden. Sind Preis-Leistungstechnisch ganz gut.

habe jetzt die Dezent AR Black mit den 235 Michelin Pilot Alpin 5 bestellt, wollte Sie heute abholen habe aber noch rechtzeitig gesehen das es ja ab Montag den 28.09 eine Cashback Aktion gibt.

Bei 20 Zoll immerhin 30€ Cashback pro Reifen von Michelin. https://www.michelin.de/promot…n/pkw-cashbackaktion-2026

Mal ne Noobfrage. Hab ich das richtig verstanden dass man ggf. auch andere Radschrauben braucht? Bei meinen bisherigen Autos wurden für beide Reifen die gleichen Schrauben benutzt, aber ich sehe immer wieder dass irgendwo noch seperate Schrauben dazu beschrieben wird. Womit hat das zu tun?