Gibt es zufriedene Born Besitzer ?

Zitat von Wolle-e

Und trotzdem habe ich mich für den 60 kWh Akku entschieden, weil ich sonst für über 80 % der Fahrten 235er Reifen und 200 kg mehr Gewicht rumschleppe bei 500 € Mehrkosten im Jahr alleine beim Leasing.

Wolle-e : Ging mir damals bei der Bestellung ähnlich.

Bei der Leasingrate war die Differenz zu großen Akku sogar noch größer und stand in keinem Verhältnis zur Reichweiten-Zunahme. Diese Variante war somit völlig aus dem Rennen gegen einen für uns in Frage kommenden Verbrenner bzw. Hybriden.

Aber:

Einige Dinge der praktischen Nutzung stellten sich halt erst mit der Zeit heraus. Insbesondere wenn man vorher nur "Erfahrungsberichte" von Schönredern lesen konnte

Mir geht es da ähnlich wie ao6869: Der 60kWh-Born war ein Versuch.

Und wie in meiner Firma auch: Wenn sich eine Entscheidung als nicht so doll herausstellt, wird sie bei nächstmöglicher schmerzfreier Gelegenheit revidiert. (Das wäre hier das Leasing-Ende)

Beim nächsten Auto in 2 Jahren schaue ich mir nur noch Autos mit wesentlich größerer Reichweite an. Entweder mit tatsächlich wesentlich niedrigerem Verbrauch oder entsprechend größerem Akku.

Und nur diese treten dann in den finanziellen Vergleich mit einem mir dann alternativ zusagenden Hybriden.

Schaun mer mal...

Zitat von Blueskin

Und sobald man mal über den Tellerrand der heimischen Lademöglichkeit hinaussieht, wird die Akkugröße bzw. Reichweite zwischen 2 Ladungen nicht nur ein Thema der "einmal im Jahr Urlaubsfahrt" sondern permanent.

Insbesondere, wenn da auch öfter 200-400 km-Trips vorkommen und man sowohl überlegen muss, wo und wann man vorher ordentlich volladen kann als auch, dass man - vor allem im Winter - nicht mit nur 5% SoC zu Hause einlaufen sollte.

Mal als Beispiel : Mit zu nur 80% aufgeladenem Akku und Ankunft mit 20% SoC kommt der 60kWh-Born im Winter gerade mal 150km weit. Also bei Trips zu Freunden, Veranstaltungen etc. max 75km ein Weg!

Jedes weiter entfernte Ziel ist ohne Zwischenlandung nicht möglich.

(Auch ein Grund, weshalb ich zusehe, dass ich die Kiste fast immer zumindest zu 100% volllade)

Das ist schon eine etwas andere Betrachtungsweise als mit 08/15-Nutzungsprofil "Wallbox, Mini-Pendestrecke, höchstens 1xjährlich Urlaubsreise"

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Ich hab keine Wallbox oder heimische Lademöglichkeit, sondern lade ausschließlich öffentlich.

Zugegebenermaßen in einer Gegend in NRW mit überdurchschnittlich guter Ladeinfrastruktur.

Die 80% Begrenzung halte ich vorsichtig gesagt für ziemlichen Schwachsinn. Ich lade auf 100% und sehe einfach zu, dass der Wagen nicht sonderlich lange vollgeladen rumsteht.

Ich nutze bei Veranstaltungen oder Besuchen einfach sehr gerne eine der zahlreichen öffentlichen AC-Säulen als Parkplatz. Das klappt in NRW und Umgebung für mich sehr gut. Dann lade ich eben für 49Cent/kWh, zahle dafür keine Parkgebühr und habe wieder ein geladenes Auto für den Rückweg.

So darf aber natürlich jeder selbst seine Bedürfnisse haben. Mit schlechterer Infrastruktur wäre mir ein größerer Akku vielleicht auch wichtiger.