Also kann NICHT von "B" auf "D" während der Fahrt umgeschaltet werden, denn bei diesem Weg finktioniert es dann ja nur rückwärts, denn es geht ja von "N" auf "D" und dann in "B".
Danke.
Gruß
Doch, das geht. Ein Dreh nach vorne löst einen Wechsel von D nach B UND von B nach D aus.
Also kann NICHT von "B" auf "D" während der Fahrt umgeschaltet werden, denn bei diesem Weg finktioniert es dann ja nur rückwärts, denn es geht ja von "N" auf "D" und dann in "B".
Kann sehr wohl...
Einfach den Wählhebel immer weiter nach vorne drehen... N --> D --> B --> D --> B --> D --> B --> D...
Sobald Du den Wählhebel zurück drehst, kommst zurück auf N
Also kann NICHT von "B" auf "D" während der Fahrt umgeschaltet werden, denn bei diesem Weg finktioniert es dann ja nur rückwärts, denn es geht ja von "N" auf "D" und dann in "B".
Danke.
Gruß
Warum drehst du nicht in die selbe Richtung, wie von N auf D? So ist es doch bei allen Automatikgetrieben, wenn du von D auf S umschaltest.
Dazu passend hätte ich noch eine Frage: Kann man es irgendwie einstellen, dass als erstes auf "B" geschaltet wird? "D" benutze ich nie und könnte mir so einen "klick" weiter sparen...
Dazu passend hätte ich noch eine Frage: Kann man es irgendwie einstellen, dass als erstes auf "B" geschaltet wird? "D" benutze ich nie und könnte mir so einen "klick" weiter sparen...
Nein das geht nicht. Stört mich auch. Schalte bei jeden start gleich auf B.
Schalte bei jeden start gleich auf B.
Wonach entscheidet ihr ob B oder D? Noch habe ich einen Leon Hybrid und die elektrische Reichweite auf hoher Rekuperation ist deutlich geringer, als wenn ich diese auf "Automatisch" lasse.
Wonach entscheidet ihr ob B oder D? Noch habe ich einen Leon Hybrid und die elektrische Reichweite auf hoher Rekuperation ist deutlich geringer, als wenn ich diese auf "Automatisch" lasse.
B innerorts, D auf der Autobahn
Wonach entscheidet ihr ob B oder D? Noch habe ich einen Leon Hybrid und die elektrische Reichweite auf hoher Rekuperation ist deutlich geringer, als wenn ich diese auf "Automatisch" lasse.
Fahre 100 % in "B". Davon >90 % mit ACC. Laut vergleichen mehrerer Forummitglieder und auch meiner eigenen Erfahrung nach, gibt es keinen Unterschied in der Reichweite/Verbrauch zwischen "B" und "D". Extreme Last/Fahrprofile mal außen vor.
Ich nehme üblicherweise D, auch im Stadtverkehr, weil der Wagen dann gleichmäßiger gleitet. B benutze ich immer bergab, weil ich da die Motorbremse nutzen will ohne durchgehend auf dem Bremspedal zu stehen, weil bei D das Auto immer schneller wird.
