Kurze Frage - Schnelle Antwort

  • CarScanner App und OBD-Dongle oder was willst Du speziell wissen?

    Im Vergleichbzum Aviloo-Test?

    Wert musst dann durch Laden und Rechnen ermitteln oder die bei 100 % auf den angezeigten Energieinhalt verlassen, der auch von der Temperatur abhängt.

  • Hi,

    Welches ist die beste und günstigste Variante, selbst den SoH auszulesen? Ich möchte nichts codieren. vFl Modell. Danke :)

    ... die beste und günstigste Variante kann ich nicht benennen, da ich nicht alle Varianten kenne.


    Ich lese die Daten (aktuelle Kapazität) mit einem OBD Dongle (Wican) aus und habe aktuell:

    Nennkapazität 77kWh, aktuell 69kWh und damit rechnerisch

    SoH = 89,61% (bei aktuell Kilometerstand 85.492) und bin damit innerhalb der Spezifikation

    und werden die zugesagte Performance (70% bei 160.000km) erreichen oder das Auto vorher verkaufen.

    Born 77/82 e-Boost 170kW - Produktionsdatum 25.05.23 - Modell K11C5D - Licht-Silber Metallic

  • Zum Thema passend hier mal ein sehr gut recherchiertes Video.

    Bevor man unnötig Geld ausgibt oder sich auf falsche Werte verlässt. :)


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  • Ich habe mit einem gebrauchren Born Probefahrt gemacht und dort den OBDII-Dongle angesteckt und mit Carscanner den Screenshot gemacht.


    Screenshot_20261018_195207_Gallery.jpg


    Ich beobachte auch die Zellspannung, gibt es da große Abweichungen. Besonders unter Last, wichtig, der Akkustand muss niedrig sein, da weichen die Werte besonders ab. Bei hohen SoC machen sich schwache Zellen nicht so bemerkbar.

    Ich habe absichtlich nur eine Dezimalstelle eingestellt, um beim Beschleunigen starke Abweichungen besser erkennen zu können.

  • Aviloo kostet ja einmalig 120 Euro für privat, das ist nichts. So exakt muss das nicht.

    Carscanner liest sich gut, hättet ihr noch Empfehlungen für gute Dongle Marken?

    Ich habe den Vgate iCar Pro 2S und lese damit regelmäßig den SoH beim Tavascan mit Car Scanner aus.


    Auf Amazon o.ä. kostet der um die 40€. Ich habe den bei AliExpress vor ein paar Monaten für 19€ bestellt und bin damit bisher sehr zufrieden.


    Mein Born VZ kommt erst im Februar. Da werde ich es dann ebenfalls damit auslesen und dokumentieren.

  • Ich lese die Daten (aktuelle Kapazität) mit einem OBD Dongle (Wican) aus und habe aktuell:

    Nennkapazität 77kWh, aktuell 69kWh und damit rechnerisch

    SoH = 89,61% (bei aktuell Kilometerstand 85.492) und bin damit innerhalb der Spezifikation

    und werden die zugesagte Performance (70% bei 160.000km) erreichen oder das Auto vorher verkaufen.

    Du hast schon den maximum energy content of the traction battery herangezogen und nicht den HV Battery energy content?

    Richtiges Auto:
    Skoda Superb 2.0 TDI, 130 kW, 60 l (reicht locker für 1.200 km im BEV-Schleichmodus), MJ 2015

    E-Schleicher:

    Bestellt: VW ID.7 Tourer Pro S, 210 kW, 86 kWh, MJ 2027

    CUPRA Born, 150 kW, 58 kWh, MJ 2023

    Wallbox: openWB series 2, 22 kW

  • Neuer Identity Provider für CUPRA ID


    heute kam eine Email, dass es einen neuen Identity Provider gibt und man sich dann ab 26.10. einmal neu anmelden muss. Weiß jemand, ob man sich auch im Auto neu anmelden muss, oder nur in der App?


    Ich habe ein sehr langes, kryptisches Passwort. Das wird im Auto einzugeben lustig.....

    Cupra Born Dynamic Edition 60kWh plus HUD und Ladeboden - SW 5.6. Bj 3/2026, zugelassen 6/2026. Sind höchst zufrieden.