Also die Umstellung in der Ladeanzeige von Ladeleistung auf zugeladene Menge ist wohl ab Software 5.4 so gewollt. Siehe Antwort auf meine Anfrage. Ist dann halt so , schade. Beides wäre top gewesen. Zumal es ja bei der Ladeleistung seit MJ 25 nichts zu meckern gab.
So ein Unsinn (meine Meinung). Das war doch schon gut mit Anzeige der Ladeleistung.
Also die Umstellung in der Ladeanzeige von Ladeleistung auf zugeladene Menge ist wohl ab Software 5.4 so gewollt. Siehe Antwort auf meine Anfrage. Ist dann halt so , schade. Beides wäre top gewesen. Zumal es ja bei der Ladeleistung seit MJ 25 nichts zu meckern gab.
Schade, daß Energie und Leistung immer noch verwechselt wird. Eine ziemlich unqualifizierte Antwort.
Nein, die Ladeleistung wird nicht mehr angezeigt [kW] dafür die Energie [kWh]. Es wurde nicht das Format geänderte, es wird eine andere Information angezeigt.
Über das Festhalten an der sinnfreien Anzeige von "Lädt xx km pro Stunde" kann ich nur Staunen. Das ist eine interpretierte "Ladeleistung" auf Grundlage des derzeitigen Verbrauchs. Ich kann mir nicht vorstellen, das jemand damit was anfangen kann. Irgendwer?
gelöscht
Auch wenn ich selbst die Anzeige der Ladeleistung in kw im Fahrzeug und in der App begrüßen würde, denke ich, die meisten wird es kaum interessieren.
Der häufigste Fall wird sein:
Fahrer X oder Fahrerin Y oder wer auch immer fährt, ist unterwegs, weiss, dass noch 150 km zu fahren sind.
Dann geht es an die Ladesäule, Restreichweite ist noch 50 km, es bleiben ohne große Mathematik-Kenntnisse 100 km übrig.
Also kann jede(r) bei einer Anzeige "300 km pro Stunde" schnell überschlagen, dass man mindestens 20 min laden sollte.
Natürlich haben auch einige Leute andere Anforderungen, aber das wird das Meiste abdecken.
Tante Elvira und Onkel Klaus werden einfach nur wissen wollen, wie lange sie stehen müssen, damit sie sicher ans Ziel kommen.
Optimal wäre es, wenn sowas nicht einfach für einen entschieden wird, sondern sich in den Einstellungen konfigurieren ließe.
Warum Dinge wegnehmen, die es schon gab und für einige Kunden nützlich waren, wenn man dem Fahrer einfach eine Option mehr geben könnte.
Das wäre einer der wenigen Gründe, warum ich Tesla, Nio usw. in Erwägung ziehen würde. Weil man da so gut wie alles einstellen kann und nicht einfach hinnehmen muss, was irgendein Verantwortlicher als sinnvoller erachtet.
Die Standardeinstellung kann ja gerne für den "einfachen" Autofahrer sein. Aber gebt den anderen so viele Möglichkeiten wie es geht.
Vielleicht kann jemand aushelfen, der sein Auto in Wolfsburg abgeholt hat:
Waren Umweltplakette und Kennzeichenhalter dabei oder muss man das auch noch selber mitbringen`?
Vielleicht kann jemand aushelfen, der sein Auto in Wolfsburg abgeholt hat:
Waren Umweltplakette und Kennzeichenhalter dabei oder muss man das auch noch selber mitbringen`?
Bekommst Du beides dort
kennzeichenhalter kann man eventuell im Shop kaufen(wahrscheinlich apothekenpreise), ist aber nicht Standard. Umweltplakette hab ich vom Händler bekommen.
kennzeichenhalter kann man eventuell im Shop kaufen(wahrscheinlich apothekenpreise), ist aber nicht Standard. Umweltplakette hab ich vom Händler bekommen.
Bei Abholung Wolfsburg bekommt man einen "Autostadt" Kennzeichenhalter kostenlos wenn man sellbst keinen mitbringt. Einen mit CUPRA Aufdruck oder so gibt es evtl im Shop aber da ist es eigentlich schon zu spät weil man die Unterlagen (und den eigenen Kennzeichenhalter) schon vorher bei der Anmeldung abgeben muss.
Wie warm wird eure Sicherung im Schaltschrank wenn ihr mit 11 kWh landet?
Mein 3 phasiger AEG B16 Messe ich mit dem infrarot Thermometer bei 55 Grad auf der Front
Fi daneben bleibt bei entspannten 35 Grad.
Ist jemand so nett und kann das bei sich mal prüfen?
