Home Assistant offline? (HACS Cupra we connect)

Zitat von sandiego87

Da mein Born jetzt auf dem Transportweg ist, wollte ich mich schon mal etwas mit dem PV Überschussladen beschäftigen.

Als Wallbox habe ich eine go e Gemini montiert. Kann ich auch ohne die aktuellen Infos vom Auto über HA Assistant das Laden anstoßen bzw. zieht sich die Wallbox die Infos vom Auto?

Sorry für die Anfängerfrage, aber es ist mein erstes E-Auto 😅

Die go-e Gemini lässt sich sehr gut über evcc mit deinem Wechselrichter koppeln. Wir haben einen von Goodwe, aber der Support ist da sehr breit aufgestellt.

Dass VW die API abgeschaltet hat, ist erstmal fürs Überschussladen kein großes Problem.

Die Regelung der Ladeleistung passiert zwischen Wallbox und Wechselrichter.

Lediglich die Infos zum Fahrzeug, also Ladezustand und welches Fahrzeug gerade lädt, fehlen.

Wir hatten z.B. in Abhängigkeit des Fahrzeugs konfiguriert, dass nach dem Einstecken nur mit PV-Überschuss oder direkt mit 11kW geladen werden soll.

Das funktioniert nun nicht mehr. Also muss man manuell den gewünschten Modus einstellen (was aber auch kein riesiges Drama ist).

Genauso konnte man vorher das Ladelimit im Fahrzeug auf 100% eingestellt lassen und über evcc auf 60/70/80/90/100% begrenzen.

Die Info fehlt evcc, also muss man es vorher im Fahrzeug entsprechend einstellen oder mit der myCupra-App umstellen.

Zitat von BEV

Nein, ich verwende in HA diese Integration:

mit HACS https://github.com/TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act

Allerdings sind die Werte (noch nicht brauchbar)

Danke für das Update zu den Entitäten der Integration.

Das hat mich doch überzeugt, es mal zu probieren, auch wenn keine Steuerung möglich ist.

Aber wie du schon festgestellt hast, ist die Datenqualität sehr bescheiden. Hoffentlich verbessert sich das noch.

Zitat von sandiego87

Da mein Born jetzt auf dem Transportweg ist, wollte ich mich schon mal etwas mit dem PV Überschussladen beschäftigen.

Als Wallbox habe ich eine go e Gemini montiert. Kann ich auch ohne die aktuellen Infos vom Auto über HA Assistant das Laden anstoßen bzw. zieht sich die Wallbox die Infos vom Auto?

Sorry für die Anfängerfrage, aber es ist mein erstes E-Auto 😅

Ja, die Wallbox muss nix vom Auto wissen. Die macht nur Strom an. Der Born nimmt sich dann bis er voll ist.

Frage: Hat jemand von Euch eine laufende HA Integration für die Schweiz am laufen? Readonly reicht.

Ich konnte mich auf dem EU Portal registrieren, Auto wurde gefunden, HA Polling läuft, ZIP Archive werden generiert, aber Daten leider leer. Laut Github ein bekanntes Problem.

Zitat von BEV

Die KI meint:

Nein, für Produkte und Dienste, die ausschliesslich in der Schweiz genutzt werden, gilt der EU Data Act grundsätzlich nicht – selbst dann nicht, wenn der Hersteller oder Anbieter eine EU-Firma ist. [1, 2]

Moment. Heißt das, dass VW die "Schnittstelle" nur bereitstellt, weil sie es müssen, und nicht weil sie den Mehrwert erkennen?
Würde ja bedeuten, dass der Rest der Welt (Nicht-EU) jetzt gar keine Fahrzeugdaten mehr empfangen kann.

1.) Danke EU!

2.) Shame on you, VW.

Das ganze EU Zeugs wie zB das Tempo-Gebimmel kriegen wir ja auch, aber die eigenen Daten dann nicht. Das werde ich mal prüfen lassen.

Zitat von BEV

JA, ich vermute zum Leidwesen von VW müssen ..... Die API wurde ja geschlossen bzw. gibt es Zugang nur mehr für zahlende Kunden. Da hat VW eindeutig den "Mehrwert" erkannt. Es hat ja lange geklappt (also technisch wäre es möglich) und der Zugang über die API war 10mal schneller und stabiler als über die Cupra App.

Welche andere Regelungen in anderen Ländern gelten, kann ich nicht beurteilen. Allerdings wenn ich bedenke, dass der VIN Checker aus Australien mehr Infos liefert .....

Da sieht man leider mal wieder, was im Fokus steht: Dort jedenfalls nicht der Kunde, sondern die Erfüllung der rechtlichen Vorgaben.
Umweltfreundliches Ladeverhalten? Unterstützung der Digitalisierung? Alles egal.

Zitat von BEV

Ja - 2.) Shame on you, VW. - kann ich verstehen und VW soll dann bitte nicht über die rückläufigen Verkaufszahlen jammern. To big to fail ?? Man wird sehen.

Ich bin jedenfalls heilfroh, dass mein aktuelles Auto einfach eine dokumentierte API hat und einen MQTT-Datenstream bereitstellt. Bewusst beworben für eine Integration in Smart Home Systeme etc.

Mit dem neuen Polo und Softwareversion 6 hatte ich erst wieder Hoffnung. Aber der Umgang im Bereich API EU Data-Act zeigt mir mal wieder: Im Bereich Software und Digitalisierung läuft weiterhin eine Menge schief.

Derzeit ist es so, dass man beantragen kann, dass die VW Group im Sinne des EU Data Act alle 15 Minuten eine Zip-Datei kostenlos bereitstellt. In der stehen mehr oder weniger die aktuellen Ladezustandsdaten (SoC) im json Format. Diese Daten verarbeitet dann EVCC oder HA um z.B. den SoC des Autos zu erfahren.

Leider bedeutet 15 Minuten allerdings bei VW manchmal 3 Stunden, oder nen halben Tag.... somit völlig veraltete Daten und damit unbrauchbar.