Beiträge von MW-1969

Zitat von AndyMt

Und selbst der Prozentwert bei diesen Batteriezertifikaten sagen nicht so viel aus. Die Abweichung kann bei bis zu 10% liegen, da nur das Fahrzeug BMS ausgelesen wird.

Die interessanten Werte auf den Zertifikaten sind vielmehr:

-Wie viel DC laden im Verhältnis zu AC

-Und wie lange bei 100% rumgestanden

Je tiefer in beiden Fällen desto besser.

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Und jetzt muss ich etwas klugscheißen.

Sorry, aber ich komm aus dem Analytikbereich.

Die 10% nennt man Messunsicherheit.

In der Analytik gibt es die sogg. erweiterte Messunsicherheit U, die besagt, dass der tatsächliche Messwert mit 95%iger Wahrscheinlichkeit in der Range vom Messwert+-10% liegt.

Das heisst im Umkehrschluss, dass der tatsächliche Messwert mit 5%iger Wahrscheinlichkeit auch außerhalb der Range vom Messwert+-10% liegen kann.

Das wird hier bei der Bestimmung der Batteriegesundheit ähnlich sein.

Jetzt könnt Ihr euch aussuchen, wo der tatsächliche Messwert liegt.

Zwischen 0 und 100% ist je nach Wahrscheinlichkeit alles möglich.

Der Optimist wird sagen, der tatsächliche Wert liegt beim Messwert +-10%.

Der Pessimist wird sagen, der tatsächliche Wert kann irgendwo zwischen.0 u. 100% liegen (worst case!).

Ist immer eine Herausforderung, das unseren Kunden zu erklären.

Am Aussagekräftigsten ist tatsächlich:

- Wie viel DC laden im Verhältnis zu AC

- Und wie lange bei 100% rumgestanden

Zitat von Grauerbaer

Was macht eigentlich dann so ein exemplarisches AH wenn ich bei Ihm das Fahrzeug gekauft aber in Wolfsburg abgeholt habe? Muss ich dann auch wieder zurück weil die ggf vergessen haben die Blockierteile am Dämpfer zu entfernen?

Zurück zum Ernst. Bei einem EU-Neuwagen aus dem VAG Konzern gehe ich doch auch zum nächstgelegenen Händler und sag ihm, dies und das ist kaputt und darf so nicht sein. Dieser stellt den Garantieantrag beim Hersteller und dieser gibt frei. Das AH verrechnet sich mit dem Hersteller. Bei Wartung das gleiche sofern abgeschlossen. Ich fahre mit meinem Auto in den Urlaub, dies zeigt mir zu wenig öl an (sry in der Garage steht noch ne Zugmaschine) und ich fahre zur nächsten Vertragswerkstatt. Anhand der VIN sieht er die Police und dann wird auf Herstellerkosten nachgekippt.

Eine fähige Werkstatt zu finden ist die Kunst bei VAG.

Edit: Vielleicht sollten diejenigen, die Probleme mit Ihrem AH haben, sich bei dieser Email beschweren service@cupraofficial.de mit Angabe der Werkstatt und was man dort zu hören bekommen hat. Cupra als Hersteller dürfte es schon interessieren wie man mit Kunden umgeht und diese werden dann auch das AH/Werkstatt intern um Stellung bitten.

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👍👍👍

Die Mailadresse sollten wir uns alle für den Fall der Fälle notieren :

service@cupraofficial.de

Zitat von Herr Maulwurf

Ich habe nur eine Stützlast für den Heckträgerbetrieb. Eine Anhängerlast ist beim Born wohl generell nicht möglich und bei dieser montierten AHK auch nicht.

Es gibt eine AHK von misterdot.com.

Die ist auch für Anhängerbetrieb zugelassen (soweit ich weiß die Einzige für AH-Betrieb).

.

Ungebremst 750kg

Gebremst 1500kg

Und Stützlast 75 kg

mit Gutachten für TÜV-Zulassung

Die werd ich mir im Aug holen

Cupra

www.misterdotcom.de

Zitat von Testbild

Danke euch allen. Mit dem Rahen in Originalgrösse und schweizer Nummernschild ist es in meinen Augen einfach nicht schön und sieht irgendwie unfertig aus.

Ich werde den Grundrahmen entfernen, mal schauen ob und wie ich den kürzen oder damit experimentieren kann. Aber nach all den Bildern, welche ich jetzt gesehen habe, werde ich ihn wohl ganz weglassen.

Kleiner Tipp noch.

Bevor du loslegst, besorg dir neue Spreiznieten. Den versenkten Stift (1.Bild) bringt man nch vorne schlecht raus. Ich konnte den Stift nur nach hinten durchdrücken und dieser liegt nun irgendwo im Motorraum und da ist alles so verbaut und verkleidet, dass man nicht mehr rankommt.

20250626_082001.jpg20250626_081851.jpg

Zitat von PetterSmart

Ja, die Befestigungslöcher wird man bei Schweizer Kennzeichen sehen. Sieht aber meiner Meinung nach ohne Grundrahmen trotzdem besser aus.

Schweizer Kennzeichen ohne Grundrahmen aus Galerie:

Vergleich mit/ohne Grundrahmen aus Galerie:

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Ja, sieht ohne Trägerplatte einfach stimmiger aus und auf dem 1. Bild sind die Befestigungslöcher sogar mit Blindstopfen (vermutlich Spreiznieten) verschlossen und fallen fast nicht auf.

Sieht gut aus👍

Testbild

Wenn ich mir das Bild in der Galerie anschaue, befürchte ich, dass das Kürzen der Trägers bei Dir nicht funktionieren wird.

Der Träger ist mit 4 Spreiznieten an der Stoßstange befestigt. Das Schweizer Kennzeichen ist so kurz, dass nicht mal die 4 Befestigungslöcher bzw. Spreiznieten des Trägers überdeckt werden. Bedeutet:Wenn Du den Träger soweit kürzt, dass dieser mit dem Kennzeichen bündig abschließt, sind die 4 Befestigungslöcher auch mit weggeschnitten.☹️

Gut, man könnte dann versuchen, den Träger mittels Schrauben und neuer Löcher an die Stoßstange zu schrauben.

PS Mit Kürzen meine ich nicht, links und rechts einfach ein Stück abzuschneiden,

(dann würden links und rechts die Randabdeckungen fehlen, was auch bescheiden aussieht).

sondern links und rechts einen Streifen aus dem Träger rauszuschneiden und die verbleibenden 3 Stücke wieder zusammenzubasteln.

Wenn Du weiter Bilder oder Infos benötigst, bitte gerne PN an mich.

Zitat von razor2005

Ich durfte meinen Flitzer gestern endlich abholen. Die Autostadt Abholung macht auf jeden Fall Spaß - kann ich nur empfehlen.

Auto war auf 95% aufgeladen bei Abreise. Auf den ersten Metern wird man das Grinsen einfach nicht los. Macht super viel Spaß das Auto zu fahren.

Die 300KM Rückfahrt über die Autobahn hat er auch gemeistert und ich hatte noch ca 30KM Rest Reichweite.

Mit dem Auto bin ich bisher sehr zufrieden aber schon nach dem ersten Tag verstehe ich, warum es hier den Thread ""Hass" anderer Autofahrer" gibt...

An der EWE Ladesäule beim goldenen M gab es auf jeden Fall viele komische Blicke und Kopfschütteln. Auch auf der Autobahn fährt es sich definitiv etwas anders als mit meinem A5. Dank seiner 20 Zoll Schlappen bin ich eher nur positive Blicke gewohnt

Nichtsdestotrotz bin ich mit meiner Entscheidung happy und wünsche euch eine schnellstmögliche Auslieferung. Freut euch - es lohnt sich

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Viel Spaß mit dem Neuen und allzeit unfallfreie Fahrt

Und so sah es vorher aus

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Und nachher

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Zitat von Testbild

An die schweizer Born Fahrer

Könnte jemand vielleicht ein Foto posten von der Front, wie es mit dem Kennzeichen aussieht? Die schweizer Kennzeichen sind ja deutlich kleiner als die europäischen, deswegen würde ich gerne sehen, wie das auf den doch sehr grossen, schwarzen Halterungen an der "Stossstange" aussieht.

Dankeschön

Schau mal hier #109

Thema

Kennzeichenhalter für den Born

Hallo zusammen,

Um mir die Wartezeit auf den Born einigermaßen sinnvoll zu vertreiben, bin ich am überlegen welche Lösung für die Befestigung des Kennzeichens am schönsten ist.
Nachdem ich bei meinem aktuellen Wagen mit der Lösung nicht ganz zufrieden bin (diese SimpleFix Clips), wollte ich eigentlich mal die Befestigung per Klett ausprobieren. Allerdings sieht die vordere Kennzeichenaufnahme am Born dafür nicht perfekt geeignet aus. Im Anhang sind mal die Bilder der nackten Stoßstange vorne…

Vollstrom

28. November 2021

Ich habe 46iger Kennzeichen und hab den Träger und links einfach gekürzt, so dass nun alles bündig abschließt.

Zitat von frankel95

Kann mir jemand bitte die aktuelle HSN/TSN mitteilen vom Fahrzeugschein?

gelöscht