Cupra Born Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2026 2027 - Kauf Elektroauto Seat Submarke Auslieferung

Zitat von dedario

Wenn das nur halbwegs so wäre, fehlt mir dafür jegliches Verständnis.

Da braucht dann auch kein Zulieferer mehr jammern.

Mir ist vollkommen klar, dass man von heute auf morgen nicht endlos skalieren kann.

Aber wir reden weder von dieser Kurzfristigkeit, noch von einem exorbitant größerem Auftragseingang.

Aktuell haben Zulieferer, Werk und Management mehr als ein halbes Jahr Vorlauf für die Planung.

Ich persönlich glaube nicht, dass die Zulieferer das wirklich große Problem sind.

Ich frage mich eher: Will man in Zwickau überhaupt zusätzliche Schichten und Linien fahren?

Vermutlich passt das nicht ins Bild der angeblich notwendigen Werksschließung und Zusammenlegung.

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So einfach ist die Welt leider nicht mehr. Ein halbes Jahr Lieferzeit ist heute nichts.

Wir haben mittlerweile Teile mit einer Lieferzeit von über 2 Jahren. Sprich, ich muss jetzt schon festlegen was ich die nächsten 2 Jahre produzieren will und auch direkt abrufen.

Und da rede ich nicht nur von Halbleitern o.ä.

Aus Zulieferersicht unterschätzen hier viele was da alles dahintersteckt. Man bekommt eine maximal geforderte Kapazität vom OEM (15 Schichten) mit einem Flexanteil on top, welcher meistens über Wochenendschichten abgedeckt wird. Mehr kann man dann aber auch nicht mehr produzieren. Der Wettbewerb ist maximal umkämpft, da kann es sich keine Firma auch nur annähernd leisten ihre Anlagen auf mehr Stückzahlen auszulegen.

Wahrscheinlich wird es einerseits eine Fehlplanung seitens VW/Cupra sein bzgl. den Kapazitäten. Und andererseits wird VW/Cupra die Margen optimieren wollen. Keine Zusatzschichten => keine Zuschläge an die Beschäftigten => geringere Produktionskosten + Sie können einen höheren Preis mit geringeren Rabatten verlangen (siehe Preisentwicklung der letzten Monate)

Zitat von Matthias462

Aus Zulieferersicht unterschätzen hier viele was da alles dahintersteckt. Man bekommt eine maximal geforderte Kapazität vom OEM (15 Schichten) mit einem Flexanteil on top, welcher meistens über Wochenendschichten abgedeckt wird. Mehr kann man dann aber auch nicht mehr produzieren. Der Wettbewerb ist maximal umkämpft, da kann es sich keine Firma auch nur annähernd leisten ihre Anlagen auf mehr Stückzahlen auszulegen.

Wahrscheinlich wird es einerseits eine Fehlplanung seitens VW/Cupra sein bzgl. den Kapazitäten. Und andererseits wird VW/Cupra die Margen optimieren wollen. Keine Zusatzschichten => keine Zuschläge an die Beschäftigten => geringere Produktionskosten + Sie können einen höheren Preis mit geringeren Rabatten verlangen (siehe Preisentwicklung der letzten Monate)

Genau das.

Aus Dienstleister-Perspektive: Wer zahlt die Nachtschicht?

Woher bekomme ich das temporäre Personal/wer zahlt das?

(das ist noch das einfachste)

Die Produktionslinien kann ich nicht einfach erweitern, weil wer zahlt es? Eine Produktionslinie zu errichten und die feinjustierung dauern auch seine Zeit. Man muss Anlagenhersteller anfragen etc

Wenn die Kapazität vorhanden sein sollte, ist sie anderweitig vergeben. Beispiel: Anlage hat Kapa für 10.000 Sitze am Tag.

2000 sind für Cupra Born reserviert, 4000 Audi A6, 4000 Audi A3. Die Erhöhung kann man dann schlecht einbauen.

Keiner in der Lieferkette hat Geld übrig/zu verschenken. So einfach ist die ganze Sache heute leider nicht.

ihr sprecht über die langfristigen Kapazitäten und Fehlplanungen.....

ein aus meiner Sicht größerer Faktor sind jedoch aktuell die kurzfristigen Unterbrechungen der Lieferkette bzw "Fehlmengen"

für die ID3 Neo Produktion scheint einfach "steiler" geplant worden zu sein, ggf. gibt es wo Lagerbestände und sei es irgendwo in der Lieferkette auf geradezu fahrenden Lägern -> LKW

Cupra und der Born stehen da hinten an, vermutlich auch, weil keiner mit diesem "run" aufs Produkt gerechnet hat.... zugegeben ich hatte auch erst den ID3 im Blick und ich fand den etwas "lahm" von den PS und wenn man das gleiche Auto mit mehr Leistung will, landet man nun mal beim Cupra - Schuld ist die VW Politik die wie beim ID Polo den GTI überall zeigt und als erstes die Basiskrücke auf den Markt wirft

und noch was, auch wenn wir hier von einem E-Auto sprechen, vergesst das Thema der aktuell etwas eingeschränkten Schifffahrt nicht (auch wenn Zwickau nicht direkt betroffen ist, weil keine Wasserstraßenanbindung in der Nähe), denn wenn Kraftstoff sich dadurch verteuert/verknappt (und das zusätzlich zur geopolitischen Lage), fehlt es auch an anderen Produkten mit "Öl" im Hintergrund.... so ein Presswerk und überhaupt die Produktion verbraucht große Mengen Schmierstoff und Metallbearbeitungsflüssigkeiten, ungeachtet dessen, ob noch Motor und Getriebeöl benötigt wird

Da meine Bestellung sehr frisch ist bekomme ich nur eine generelle Aussage vom Experten Chat;

Zitat

Aktuell ist für einen CUPRA Born bei Bestellung im Werk mit einer voraussichtlichen Produktionseinplanungszeit von ca. 31 Wochen zu rechnen. Je nachdem welche Ausstattung gewählt wurde, kann sich die Frist verlängern. Hinzu kommt immer noch die Transportzeit zum Autohaus.

Das wäre demnach irgendwann im Mai, unverbindliches Lieferdatum im Vertrag ist Juli

Zitat von chief

Gilt aber auch für Sachsen. Auch da endet die Friedenspflicht am 31.10.

Warnstreiks gibt es ab 2.11 die ganze Woche über

Also dann auf jeden Fall in Verzug setzen 6 Wochen nach meinem unverbindlichen September Liefertermin. Wenn es dann von KW46 wieder weiter nach hinten geht.

Vor ein paar Tagen standen andere Born/Cupra Modelle auf dem Hof des Händlers. Waren auch online zum Verkauf. Sind wir also mal hin gefahren und haben über die Verzögerung gesprochen und ob man den Vertrag nicht auf ein Fahrzeug im Bestand ändern könne. Ein Fahrzeug war vom Preis fast identisch. Kein Interesse das Modell weg zu geben, es soll ein Vorführwagen sein. Man sollte sich das bestellen bei Interesse. Warum stand es online zum Verkauf?

Zitat von chief

Gilt aber auch für Sachsen. Auch da endet die Friedenspflicht am 31.10.

Warnstreiks gibt es ab 2.11 die ganze Woche über

VW hat eigene Haustarifverträge. Diese wurden fristgerecht zum 31.12. gekündigt.

Das hat nichts mit dem "normalen" Tarifvertrag der IG Metall zu tun welcher am 31.10. ausläuft.

Zitat

• und noch was, auch wenn wir hier von einem E-Auto sprechen, vergesst das Thema der aktuell etwas eingeschränkten Schifffahrt nicht (auch wenn Zwickau nicht direkt betroffen ist, weil keine Wasserstraßenanbindung in der Nähe), denn wenn Kraftstoff sich dadurch verteuert/verknappt (und das zusätzlich zur geopolitischen Lage), fehlt es auch an anderen Produkten mit "Öl" im Hintergrund.... so ein Presswerk und überhaupt die Produktion verbraucht große Mengen Schmierstoff und Metallbearbeitungsflüssigkeiten, ungeachtet dessen, ob noch Motor und Getriebeöl benötigt wird

Das erklärt aber nicht im geringsten warum ich bei Bestellung im März 2026 noch vor dem Facelift einen prognostizierten Auslieferungstermin April 2027 habe laut QR Code, während viele die nach mir bestellt haben ihr Fahrzeug schon fahren.

Keine der bisher so häufig genannten Kriterien die mein Born hat sind bei anderen Fahrzeugen ein Hinderungsgrund zur Produktion gewesen. Nämlich Grundausstattung, blau, Allwetterreifen, Leasing...

Allein dass der Termin in mehreren Schritten von Januar - März- April verschoben wurde ist unglaublich. Die Kommunikation von Cupra Chat etc. ist völlig nutzlos und schadet mehr als es bringt.

Mein im Mai bestellter 190er Born hatte eigentlich letzte Woche Produktionswoche, Info vom Händler diese Woche jedoch: Wurde nicht produziert, jetzt ist gar keine Produktionswoche mehr zu sehen. Chat sagt KW49.

In dem anderen Thread über die Fehler am Sitzbezug hatte einer geschrieben, dass seine Werkstatt gemeint hat, dass die Bezüge im Rückstand sind. Da ist mit Sicherheit nicht der einzige Grund, könnte aber vielleicht eine Erklärung sein, warum es beim VZ anscheinend irgendwie schneller vorwärts geht. Müsste man mal schauen, ob bei den VZ die ziemlich zügig durchgehen, die Cupsitze drin sind.

Bei mir gehts ja anscheinend ziehmlich schnell und ich hab die Cupsitze bestellt, so dass ich mich schon fast schlecht fühle, von anderen zu lesen die deutlich vor mir bestellt haben und noch lange nicht in Produktion sind.