Ich habe eine simple Wallbox von Lidl ohne Schnickschnack in der Garage. Lädt einstellbar bis 11kW. Fertig.
Wurde gut getestet, ist sicher und hat nur sehr geringe Verluste.
Hat dafür auch nur 159€ gekostet 😁
Welche Wallbox habt oder werdet ihr installieren?
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Ich habe beim 11kW-Laden festgestellt, dass das noch an der Wallbox aufgewickelte Kabel spürbar wärmer wird als das abgewickelte (techn. gesehen nachvollziehbar). Wie handhabt ihr das, wickelt ihr das Kabel immer komplett ab und lasst es auf dem Boden liegen?
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Kabel gehören IMMER vollständig abgewickelt
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Nick Croft Ich habe eine Wallbox mit Steckbuchse und habe da ein 2m kurzes 22kW Kabel eingesteckt, das gerade so bequem zum Auto reicht.
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Ich habe beim 11kW-Laden festgestellt, dass das noch an der Wallbox aufgewickelte Kabel spürbar wärmer wird als das abgewickelte
Ich dachte erst, das wäre ein Scherz: das muss man doch wissen, dass man ein Kabel nie aufgewickelt benutzen darf! 11 kW (3x16A) sind kein Pappenstiel. Übliche Ladekabel mit 11 kW Auslegung werden schon im Normalbetrieb spürbar warm. Es darf auch nichts auf dem Kabel liegen, das eine Wärmeabfuhr behindert. Selbst die Sicherung im Zählerkasten erwärmt sich deutlich, wenn mehrere Stunden am Stück geladen wird, obwohl sie dafür ausgelegt ist.
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…Selbst die Sicherung im Zählerkasten erwärmt sich deutlich, …
Das ist ja auch mehr als logisch, stellt eine jede Sicherung einen „Engpass“ mit erhöhtem Übergangs-Widerstand dar.
Solange ich meinen Born am (entfernten) CarPort lade, ist das (fast komplette) Abwickeln ohnehin notwendig. Steht er aber in der Garage (also neben der Wallbox), ist es schon einigermaßen lästig, die 15m Kabel abgewickelt herumliegen zu haben.
Im ID.3-Forum wurde die Notwendigkeit des Abwickelns auch diskutiert - da war man sich einig, dass große Schlaufen eher problemlos sind. Das habe ich aber gar nicht erst probiert, weil das Kabel dafür zu unflexibel ist, als dass man es in große Schlaufen um die Wallbox legen könnte.
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Man kann das "überschüssige" Kabel auch um einen Eisenkern wickeln und dann laden, dann zieht man noch ordentlich Altmetall an.
Ich bin mir nicht sicher, aber das abwickeln steht gewiss in der Betriebs / Bedienungsanleitung, so wie bei jeder Kabeltrommel.
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Es steht bestimmt auch in der Anleitung meines Staubsaugers
, dennoch ziehe ich das komplette Kabel in der Praxis nicht heraus, wenn ich nur 2m benötige. 
Aber nun ist das ja geklärt.
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Bei uns liegen zwei Solar Edge One EV Charger in der Garage und warten darauf eingebaut zu werden.
Die Aussage ist zwischenzeitlich etwas überholt.
Ja, sie lagen zu Hause. Ja, sie wurden in der Garage installiert.
Allerdings durfte ich nach einer Woche Ping-Pong mit Solateur und SE Support feststellen, dass mein WR zu alt ist für die beiden Boxen und ich sie nicht direkt ins SE-Ökosystem einbinden kann... super. Zweiter Gedanke war: nimmste den HomeAssistant Green aus dem Keller und installierst EVCC drauf. Wird schon klappen. Spoiler: Nein, wird es nicht. SE-Anlage eingebunden, Verbindung steht, Daten kommen. SE-Wallboxen eingebunden, Verbindung steht. Und was geht nicht? PV-Überschussladen, weil SE nur innerhalb des SE-Ökosystems das zulässt. Von außen angesteuert wie mit EVCC keine Chance... super².
Meine Optionen waren also: die beiden SE-Wallboxen "dumm" standalone zu nutzen oder verkaufen und Ersatz besorgen.
Ich habe also Option 1 gezogen. Die Tage werden mir also zwei neue Wallboxen TinkerForge WARP4Pro geliefert und demnächst installiert. Stay tuned
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Bei mir ist nun eine Hager witty one XVR111S vor der Garage installiert. Fehlt jetzt nur noch das Auto
