CUPRA Born Facelift - Modellpflege 2026 - Modelljahr 2027

Zitat von EVDriver

mal abgesehen davon ist die MEB+ aktuell ne Frontantriebsplattform für kleine Fahrzeuge… oder

Jain. MEB+ gibt es vom Namen ja so nicht mehr. Aber es soll nach der weiterentwickelten MEB21 für Frontantrieb auch eine weiterentwickelte MEB31 für Heckantriebe kommen, welche durchaus in bestehende Baureihen integriert werden wird. In den ID.Tiguan beispielsweise, das große Facelift des ID.4.

Das Born Facelift sollte also schon mit Einheitszelle, neuem kleinem Motor und SW6.x kommen.

Muss ja bis zur weiter verschobenen SSP reichen, Anfang der 30er...

Zitat von AuroraBlue

Das Born Facelift sollte also schon mit Einheitszelle, neuem kleinem Motor und SW6.x kommen.

Bei Einheitszelle vielleicht ja.

SW 6.x ist einfach die natürliche und dringend notwendige Weiterentwicklung der SW Generationen 4 und 5. Zudem hat der VZ ja seit Markteinführung Oktober 2024 schon den neuen grossen Motor AP550.

Beides rechtfertigt aber noch nicht MEB+, wo ja 700km Reichweite und bis zu 200 kW Ladetempo versprochen werden, trotz weiterhin 400V Technologie.

Meinen VZ als Frontkratzler kann ich mir nicht vorstellen und würde ich auch nicht kaufen.

4W wäre nice to have.

Zitat von Testbild

Beides rechtfertigt aber noch nicht MEB+, wo ja 700km Reichweite und bis zu 200 kW Ladetempo versprochen werden, trotz weiterhin 400V Technologie.

Das kann ja schon das alte MEBevo. Mein ID.7 Pro z.B.

Nur weil eine Platform etwas kann, heißt das nicht, dass grundsätzlich nur die größte und teuerste Ausbaustufe angeboten wird. Und schon mal gar nicht als Einstiegsmodell.

"MEB+" (MEB21 und MEB31) charakterisiert sich eben durch genau diese Punkte, die ich oben nannte. Und das kann(!) auch alles bei einem Facelift eingeführt werden. Eben weil es keine neue Platform ist sondern nur eine Weiterentwicklung.

PS. Ford hat bereits die MEB+/MEB31 angekündigt, und zwar im bereits existierenden Explorer und Capri als reines Technik-Facelift.

58kWh LFP Einheitszelle, neuer kleiner APP350 Motor, neue Software.

Gibt es schon Informationen ob die wirklich vieles ändern in der neuen Version. Bzw. gibt's irgendwo Informationen dazu zur neuen Modellversion.

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Man munkelt, das sich am Mittwoch was tut bezüglich Änderungen MJ2027 - zumindest mussten manche aktuellen Besteller ein Zusatzformular unterschreiben, in denen Farbwechsel, Leistungsänderungen etc. akzeptiert werden .

... das is ja doof, sind ja eher Verschlechterungen, die man da "kostenlos" bekommt ....

Dass Änderungen in Bezug auf Modelljahreswechsel zu akzeptieren sind stand meines Wissens schon immer in meinen letzten Kauf bzw. Leasingverträgen. Das waren in Summe aber bislang immer Verbesserungen,wie z.B. Austattungen die in die Serie aufgenommen wurden bzw. geringfügiche Sachen wie andere Felgen, Reifenbreite wurde mal geringer. Bei nicht gleichwertigen oder verbessernde Änderungen ergab sich ein Sonderkündigungsrecht. Das scheint man hier explizit ausschließen zu wollen. Bei Skoda hatte man letztes Jahr ja 1000 Euro Rabatt nachträglich gewährt bekommen wenn man das Sonderkündigungsrecht nicht wahrgenommen hatte, als sie den 77er Akku austauschten gegen einen der weniger Peak-Ladeleistung hatte.

Cupra scheint sich diesmal aber wohl lieber ein schlanken Fuß machen zu wollen.

Wie es scheint wird ja der 60er NMC Akku wie bei den Ford MEB Fahrzeugen schon bekannt mit einem kleineren, aber vermutlich schwereren LFP Akku ersetzt. Das "verschlechtert" sicher die Fahreigenschaften. Die Ladeleistung war vom 60er ja auch super, dass wird kaum zu überbieten sein - ich erwarte da eher ein Dämpfer.

Hier kann man gut die Infos über den Akku nachlesen. Ob der neue Motor auch kommt, ist dann wahrscheinlich.

Interessant wäre nun, was bei der Edition Dynamic passiert. 170kW Leistung sind es da (statt 150 kW bei der Badis) und ob da zB die Zweizonenklima bleibt (durch das große Display).

Weniger Leistung und kleinerer Akku ist ja interessant...

Gruß