Tempomat 140km/h durchgehend, wie gesagt "Autobahnanteil 90%" und der Verbrauch liegt je nach Windrichtung und Wasser vor den Rädern (= Regen) bei 21,5 bis 25 kWh/100km.
Wobei 140 für mich schon langsam ist. Von früher bin ich Tempomat 170 gewohnt.
Wahnsinn. Ich fahren 120-130 mit meinem id5 und habe ein 2,5 Jahres Mittel seit 08/23 von 18,4 kWh, auch ca 90% Autobahn.
Alles anzeigenKomisch oder
Siehe meine Konfiguration, der hat auch den doppelten Ladeboden.
Insgesamt war der Preis für die Dynamic Edition günstiger, als wenn man alles von der Basis Version reinkonfiguriert.
Ich war immer der Meinung das aufgrund des höheren Gewichts bei 79er nur 20 Zoll geht.
Irgendwie unlogisch insgesamt
Habe gerade nochmal in den Konfigurator geguckt.
Die Dinamica Sitze gehen dann auch nicht, nur in Kombi mit 20 Zoll Felgen
Ja, sehr komisch. Der Händler hatte da auch keine Erklärung. Ganzjahresreifen gibt es ohnehin momentan nur als 19er.
Und ja, die Dynamic Audition hat einen Preisvorteil. Aber was hilft es. Hat im Leasing jetzt nicht so viel ausgemacht. Und 19er bedeuten ja auch minimal mehr Reichweite. Mit Ganzjahresreifen dann wahrscheinlich im Verbrauch exakt wie 20er Sommerreifen.
Ein freundliches Hallo in die Runde! 👋
Ich war bisher stiller Mitleser, habe mich aber nun doch mal angemeldet weil ich im Sommer meinen Born erwarte. 
Mit Vorstellung des Facelifts bin ich natürlich jetzt sehr gespannt welche Variante es im Sommer letztendlich wird.
Laut Cupra-Whatsapp-Chat werde in KW18 umgestellt: "Hallo! Die Umstellung auf das Facelift erfolgt voraussichtlich in KW 18 😊 (...)"
Die KI ist sehr überzeugt davon dass es der FL wird 😄. Überraschungsei.
Hat von euch jemand Erfahrung, wie lange es bei Cupra i.d.R. durchschnittlich dauert, bis eine neue Bestellung einer Produktionswoche zugeordnet wird?
Die KI hat es mir folgendermaßen skizziert:
Typischer Ablauf nach Produktionsstart
Fahrzeugbau im Werk
→ dauert effektiv nur 1–2 Tage auf dem Band
Werksausgang & Logistikplanung
→ 3–7 Tage
Transport zum Händler (Deutschland)
→ meist 1–2 Wochen
Händleraufbereitung & Zulassungsvorbereitung
→ 3–7 Tage
Damit wäre laut KI bei mir die KW 19 oder 20 die Fertigung. Bestellbestätigung war am 01.03.
Ob das realistisch ist, kann ich aber nicht einschätzen.
Hat da jemand Erfahrungswerte zu?
Mittel seit 08/23 von 18,4 kWh, auch ca 90% Autobahn.
Hast Du eine freie Autobahn oder musst Du hinter überholenden LKWs auch mal langsamer machen? Ich fahre morgens gegen 5 Uhr und abends gegen 21.30 Uhr. Da habe ich wirklich 110km, auf denen ich auf der dreispurigen Autobahn ohne Tempolimit die Geschwindigkeit wirklich durchgehend halten kann.
Hast Du eine freie Autobahn oder musst Du hinter überholenden LKWs auch mal langsamer machen? Ich fahre morgens gegen 5 Uhr und abends gegen 21.30 Uhr. Da habe ich wirklich 110km, auf denen ich auf der dreispurigen Autobahn ohne Tempolimit die Geschwindigkeit wirklich durchgehend halten kann.
Dreispurig, das klappt mit den 120 in jedem Fall durchgehend auf gut 75km, abgesehen von einer 5 km Baustelle mit 80. dafür ist der id5 gegen den Born auch ein Schrank.
Bin gespannt wenn unser Born da ist, wie die Ebene im Verhältnis dann sich einpendeln, werde es testen 
Erstaunlich finde ich eher das Leergewicht - Born vs id3 (ca. 10kg)oder tavascan vs id5 (mind. 60kg). Da hat Cupra immer einige kg mehr mit rumzuschleppen.
Was hat uns jetzt eigentlich die "Weltpremiere" beschert?
Wie geht es nun weiter ?-Es fehlt ja noch:
Erstaunlich finde ich eher das Leergewicht
Da bringt es meiner auf 1960kg leer. 🫣
Wird der FL noch schwerer?
Die PKW-Hersteller garantieren ja auch bei weitem nicht so viele Ladezyklen. Da kann man dem Akku dann mehr abverlangen, weil der übliche Fahrer eh nicht so viele km fährt bevor der Wagen dem Rost etc. anheim fällt.
Ich nehme als Beispiel meinen eigenen Born mit 77kWh Akku. Der Wagen hat, wenn man ihn voll auflädt, eine abgeschätzte Reichweite von 320km. VW gibt auf den Akku 160.000km Garantie. Dividiert man diese garantierte Strecke durch die Reichweite, kommt man auf nur 500 Ladezyklen. Nur 500 Zyklen! Das ist verdammt wenig, schafft ein Handy-Akku schon das Doppelte und ein Heimspeicher das Zehnfache.
Aber ok, für den Wenigfahrer, der das Leasingfahrzeug nach 2-3 Jahren eh wieder abgibt, ist das egal. Für Leute, die richtig Strecke machen, ich schaffe die 160.000km in nur 3 Jahren, die Autos kaufen und fahren bis nichts mehr geht, wird das dann schon interessant. Ach ja, wie an anderer Stelle schon erwähnt: 90% Autobahnanteil
Unser e-Golf hat nach 6j und 150tkm noch 95% Akkukapazität und das mit einem 30kWh Akku, der damit dann etwa 750 Zyklen hatte…
Gibt einen e-Golf mit 400tkm, der hat über 2000 Zyklen und 81% gehabt…
Zyklen sind das kleinste Problem…
