Probleme mit neuem Cupra Born

Zitat von borni89

Bei 22%

Dann tippe ich auf die Temperatur des Akkus, zu kalt.

Zu deinem HUD-Problem. Das HUD ist ein den Einstellungen aber eingeschaltet, oder? Die Meldung bei Nutzung der Tasten am Lenkrad erhalte ich auch, wenn mein HUD deaktiviert ist. Ich mache das nur an, wenn ich mich in unbekannten Gefilden bewege

Zitat von borni89

Baujahr 2026. Akku 60KWh Version. Autobahn 120km gefahren dann zum Laden direkt.

Im Bordcomputer stand 100 kW Ladung möglich.

An was für einer Säule warst du? Hing noch jemend anderes mit dran?

Wenn es eine 150er Säule und noch jemand ran hing, gehen nur max. 75

Zitat von Darklord

An was für einer Säule warst du? Hing noch jemend anderes mit dran?

Wenn es eine 150er Säule und noch jemand ran hing, gehen nur max. 75

Er schrieb doch, 300kW-Säule

Zitat von Wolle-e

Weißt du eigentlich was du gekauft hast?

Sorry, der Verkäufer sollte jetzt deine erste Anlaufstelle mit einer Einweisung sein, der müsste sich mit ins Auto setzen und dir alles zeigen.

Und somit sind wir wieder bei #7 von mir.

Erstmal klären was hat der Born für eine Ausstattung und einweisen lassen.

Wichtig, Hauptnutzer anlegen und Handy verbinden, dann rumspielen, vieles wird dann klarer.

Über WE kannst bereits hier im Forum die Suche bemühen nach Ladethemen, das hilft die Zusammenhänge von Ladestand (SOC), Temperatur und Ladegeschwindigkeit zu verstehen. (Physik)

Dann fahr einfach wie man mit einem Auto fährt und machst deine Erfahrungen, zu den weiterführenden Themen wird dir viel besser geholfen, wenn die Informationen dazu eine gute Basis sind.

Guck mal hier, kannst auch die BL mal lesen.

300er Säule kann afaik auch das andere Auto 225 "klauen" dann blieben noch die 75

Zitat von borni89

Vielen Dank sehr gute Erklärung.

Eine weitere Frage hätte ich noch, wenn jemand es weiß

Ich habe meinen Born nun das erste Mal an einer Schnellladesäule geladen. 300KW.

Mein Born zeigte an, maximale mögliche Ladeleistung 100 kW. Er hatte aber nur mit 74 KW geladen. Hab ich was falsch gemacht? Oder wo lag der Fehler

Alles anzeigen

Hallo Borni,

Das ist aber auch ein mühsamer Prozess mit dir, insbesondere da man nicht so genau weiß wovon du jeweils exakt sprichst und was du genau gemacht hast. Du solltest uns also mehr Details jeweils verraten.

Leider ist das Schnellladen nicht ganz so einfach und oft gibt es viele Gründe warum das Fahrzeug langsamer lädt als erhofft, gedacht oder möglich wäre.

Akkutemperatur ist oft ein Problem, sowohl zu heiß wie zu kalt reduzieren die Max mögliche Ladegschwindigkkeit, Teils drastisch.

Dann gibt es die Ladekurve, dh die Ladeleistung über Ladezeit oder über Ladestand. Wenn du sagst du hast nur 70kW Ladeleistung gesehen, meinst du dann den maximalen Wert über die gesamt Ladezeit, also den Ladepeak? Hast du den kompletten Ladevorgang beobachtet, aufgezeichnet?

Es kann durchaus sein, dass man zu Ladebeginn eine niedrige Ladeleistung sieht, die dann nach ein paar Minuten größer wird (oder auch kleiner).

schau dir mal hier die Ladekurve zum wohl baugleichen ID3 an

Volkswagen ID.3 Pro Ladekurve & Leistung | EVKX.net

Wenn dir dein Born 100kW Peakladeleistung versprochen hat, war das dann mit oder ohne Vorkonditionierung? Hast du die Vorkonditionierung dann auch gestartet oder nicht?

Wie schon oben angemerkt und aus der Ladekurve zu entnehmen, den Peak sieht man oft nur an einem bestimmten Punkt der Ladekurve. In der oben verlinkten so bis 20 25%, danach geht es bergab!

Ich denke du konntest bei deinem Ladevorgang den Peak gar nicht sehen, weil der war schon rum 🤔.