Überraschender Verbrauch

Mit max. 120 km/h erleben wir das auch oft.

Vor der Abfahrt noch vollgeladen und mit aufgewärmtem Akku gestartet? Kurz zuvor Reifendruck erhöht? Stau, Baustellen, Radfahrer, sonstige Verkehrshindernisse aufm Weg? Zusätzlich zum schönen Wetter macht das alles was aus.

Bin gestern meine 360-Kilometer-Runde zum Fußball und zurück (~50% Autobahnanteil) am Stück durchgefahren. Aus Übervorsicht für 20 Minuten an die Stoßstange eines LKW geklemmt, wäre gar nicht nötig gewesen, hatte am Ende noch 7% plus Reserve im Akku. Vonne Autobahn runter zum Ladepark, anschließen, paar kWh nachladen, zurück auffe Autobahn geht hochgerechnet auch nicht schneller, auch wenns natürlich weniger toddeslangweilig ist. Geht mit guten Bedingungen und etwas Selbstbeherrschung jedenfalls schon klar. Würde so eine Fahrweise aber keinen Passagieren antun wollen, die vergrault man damit nur.

Bedenklich fand ich hinterher jedoch, dass hochgerechnet aus Verbrauch und verfahrener Strecke nur noch rund 50 kWh an Akkukapazität übrig sind. Damit hätte meiner in dreieinhalb Jahren und 45.000 km rund 4 kWh oder 8% Akku verloren. Find ich bei mäßiger Fahrleistung und schonender Akkunutzung schon recht viel.

das mit der Restakkukapazität ist so eine Sache wie viel hatte er wirklich als "nutzbar" im Neuzustand genaues weiß oder liest man nicht

vielleicht hat ja jemand hier im Forum genau und verlässliche angaben

Zitat von Acuracana

Moin,

Fahre auf der Autobahn immer in D und im Cupra-Modus (da reagiert der Tempomat schneller auf Beschleunigung wenn er abgebremst hat).

Wenn Du jetzt noch einfach im Individual Modus die ACC auf "Cupra" stellst und den Rest auf Comfort lässt wird es noch weniger

Zitat von Acuracana

Moin,

ich bin mehr als überrascht. Wir sind "mal eben" an einem Tag rund 240km gefahren um eine Falknerei zu besuchen. 110km hin und etwas mehr als 120km (waren noch Essen) zurück. Akku war auf 100%.

3 Autobahnen (A46 / A1 / A44). Tempomat bei 120 (da wo erlaubt). Morgens bei 5Grad losgefahren und zurück bei ca. 16 Grad. Max. 10km über Land, der Rest war nur Autobahn. Gleiche Stecke hin und zurück.

Fahre auf der Autobahn immer in D und im Cupra-Modus (da reagiert der Tempomat schneller auf Beschleunigung wenn er abgebremst hat).

Keine Ahnung wieso der Verbrauch so gering war, wir konnten aber viele und lange Stellen mit 110 oder mehr fahren, so voll war es nicht.

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Ich komme bei meiner Fahrweise nie unter 17kWh (Sommer). Auch auf der Autobahn hatte er nie weniger als 18-19kWh.

Gruß Thomas

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Das schaffe ich noch nicht mal auf der Landstraße. Ich finde den Verbrauch auch viel zu niedrig. Was hat es dich an Kapazität gekostet? Bei 120 brauchst du die Leistung schon zum überwinden des Luftwiderstandes und der Rollreibung. Ich weiß das es mit einem Tesla Model 3 geht. Der ist aber deutlich effizienter als der Born.

Bei 110 Tempomat bin ich auf Langstrecke um die 16-17kWh bei dem aktuellen Wetter.

Bei guten Wetter um die 20 Grad hab ich den Verbrauch auch sind aber Baustellen mit dabei dann.

Seit ich den Born habe schaut mein Verbrauch so aus IMG_20260427_221642.jpg

Ich glaube es gibt eine feste Temperatur ab wann die Akkuheizung an ist. Da reicht dann 1°C mehr und plötzlich hat man viel mehr oder eben weniger Verbrauch. Kann das nicht bestätigen, aber so mein Gefühl jedes Jahr im März/April rum. Hinweg Mittags alles top. Heimweg Nachts auf einmal viel mehr Verbrauch.

Schwank,t je nach Jahreszeit ganz erheblich im Winter stellenweise bei gemischter Fahrtsrecke BAB, Landstr., Stadt nie unter 22 KW/h gekommen hänge ich jetzt momentan schon wieder bei gleicher Streckenführung zum Teil unter 14 KW/H . Lasse ihn viel Rollen, meide das Gas so gut es geht, komme sogar auf Langstrecke auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h .