Ist immer doof wenn es einem mit so einem Problem trifft, aber die Masse ist es nicht und ob es jeden trifft ist auch nur eine Vermutung.
12 V-Batterie ist ein generelles Autothema seit es die gibt und bei der Pyrosicherung habe ich jetzt mal gesucht, vielleicht suche ich ja falsch, aber Massen habe ich da bei der MEB-Plattform nicht gefunden.
Also liefere uns doch mal Zahlen, die die Aussage belegen.
Gefunden habe ich aber das im Frühjahr das 2 Mio. Fahrzeug ausgeliefert wurde.
Immer die gleiche Aggressivität, wenn es um Zahlen geht, das hilft ungemein bei der Einordnung,
Wenn ich was behaupte ist es nicht die Arbeit anderer das mit Daten zu unterlegen.
Im Enyaq-Forum ist das Thema ja riesengroß, aber lest selbst, ist jedenfalls der einzige Fred den ich unter der Suche "pyro" finde.
Ich weiß jetzt auf jeden Fall was ich von deinen Aussagen halten muss.
Und es tut mir leid, wenn du schlechte Erfahrung gemacht hast.
Oida wenn ich das Gesabbel von „liefere uns doch mal Zahlen..“ schon höre…Wenn Du nicht die Fähigkeit besitzt das Internet zu bedienen tut es mir Leid…Allein bei den beiden Begriffen Pyrosicherung und ID kommen diverse betroffene Nutzer, gleiches bei Pyrosicherung und Enyaq usw usw. Soll ich Dir noch ein Video besorgen wie man sich den Arsch abwischt?
Buah, wie agro.
Nochmal ein Update zu meinen gelben/roten Warnungen bzw. Fehlern.
Ich war inzwischen beim Service. Zum Glück war es beim Händler auf dem Hof ebenfalls rot! Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen: Nichts vorhanden. Nach ein paar Mal Busruhe und weiteren Tests war es dort nur noch das gelbe Dreieck.
Dieses soll angeblich lediglich „Keine Verbindung zum CUPRA Server“ bedeuten. Alle Beteiligten hoffen nun auf die Version 6.0.1, die mir allerdings immer noch nicht angeboten wird, da „das OTA-Update sowohl das Diagnoseinterface für Datenbus ICAS1 wie auch die Anzeigeeinheit für Fahrerdisplay aktualisiert“. Zur Zeit wieder die beiden roten Symbole!
Bleibt also spannend. Morgen fahre ich mit dem CUPRA in den Urlaub. 😬
Alles anzeigenNochmal ein Update zu meinen gelben/roten Warnungen bzw. Fehlern.
Ich war inzwischen beim Service. Zum Glück war es beim Händler auf dem Hof ebenfalls rot! Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen: Nichts vorhanden. Nach ein paar Mal Busruhe und weiteren Tests war es dort nur noch das gelbe Dreieck.
Dieses soll angeblich lediglich „Keine Verbindung zum CUPRA Server“ bedeuten. Alle Beteiligten hoffen nun auf die Version 6.0.1, die mir allerdings immer noch nicht angeboten wird, da „das OTA-Update sowohl das Diagnoseinterface für Datenbus ICAS1 wie auch die Anzeigeeinheit für Fahrerdisplay aktualisiert“. Zur Zeit wieder die beiden roten Symbole!
Bleibt also spannend. Morgen fahre ich mit dem CUPRA in den Urlaub. 😬
Bleib stark!
Ich drücke die Daumen! 👍🏼
Alles anzeigenSo, hab jetzt doch zugeschlagen, ich habe mir den originalen Volkswagen V2L Adapter geholt und getestet.
Funktioniert einwandfrei, Plug&Play.
Meine Frau hat sich schon gewundert was ich da für einen Adapter bestellt habe. Schnell mit dem Haarföhn vorgeführt, leichte Skepsis, „und ja, der Thermomix geht damit auch.“
Voll überzeugt.
Klischeehafte schlechte Witze bei Seite: auf jeden Fall ist das eine unverzichtbare Ergänzung vor allem mit dem Radträger und den E-Bikes. 🚲🚲
…oder als Umweltschonendere Notstrom Alternative.(anstatt von Benzin- oder Dieselaggregat)
Ich habe den Adapter hier Bestellt: https://shop.rosier.de/vw-powe…l-000054412bs/000054412bs
Wenn man bei dem Shop den Newsletter vor dem Kauf abonniert, bekommt man einen 5€ extra Rabattcode.
Ich will da keine Werbung machen oder so, aber war zu meinem Kaufzeitpunkt der günstigste im Deutschen Sprachraum.
Funktioniert der Adapter auch am VFL
also am Born der 1. Generation?
Funktioniert der Adapter auch am VFL
also am Born der 1. Generation?
Nein, die Vehicle-to-Load-Funktion gibt es beim Born erst ab dem Facelift.
Der Audi A6 etron hat übrigens diese tolle Meldung am Anfang ebenfalls, im gleichen Wortlaut. Das Einzigste, was man dort vielleicht sagen kann: Die Meldung ist nicht abgeschnitten, und das Popup ist minimal kleiner und weiter oben, sodass man im Fall der Fälle andere Dinge sehen kann, ohne es zu schließen zu müssen.
Wer ist denn schon seit den VFL Zeiten hier? Wenn es damals zum Start die selben Probleme gab, wie lange hat es ungefähr gedauert bis über Softwareupdates die Fehler (großteils) behoben waren? Oder wurden die nie so richtig behoben?
So 1,5 Jahre:
- Tonaussetzer Radio bei Beats-System
- Abstürze beim Start
- Nicht korrekt funktionierendes Abbiegelicht
- Zu heiße Lenkradheizung
Andere Bugs bisher gar nicht.
Ich hab heute meinem Born das erste Mal eine Waschanlagenwäsche gegönnt und danach beim Felgenputzen ist mir aufgefallen, dass im Radkasten vorne kein Filz bzw. kein Steinschlagschutz (befilzter Radkasten) vorhanden ist.
Bei den hinteren Radkästen jedoch schon, ist das bei euch auch so? 
Anbei Foto vorne (Kunststoff Radkasten) und Foto hinten (befilzt)
Falls das so normal ist, könnte das vielleicht mit der Aerodynamik/Luftverwirbelung zu tun haben?
