Ladeprobleme 11 kW AC, ständiger Wechsel zwischen 2 und 3 Phasen

Zitat von StefXYZ

Nein, der Softwarestand im Steuergerät des HV-Laders ist generell alt (2020) und Cupra hat keine neuere.
Der Softwarestand des verbauten HV-Laders und des neuen HV-Laders ist/ war der selbe und einfach älter als das, was z.B.: VW inzwischen schon hat (2023).
Die bereits bestehende Softwareversion, die den Fehler behebt gibt es nur bei VW (2023), bei Cupra gibt es diesen Softwarestand leider nicht oder noch nicht.

Raff ich nicht. Der Fehler tritt doch erst seit einer bestimmten Softwareversion auf. Wenn der Fehler also auf einen Softwarefehler zurückzuführen ist, bringt ein Wechsel der Hardware nichts.

Bei meinem Fahrzeug war der Fehler schon von Anfang an, seitdem ich den habe.
Ev. hat es bevor eine Version gegeben, die nicht betroffen war.

Cupra hat bei meinem Fz. aber genau den Wechsel des HV-Laders vorgeschlagen, ...
Ich habe der Werkstatt schon mehrmals vorgebetet, dass bei VW das Problem schon behoben wurde, mit einem eigenen Softwarestand, ...

Mehr kann ich dazu also auch nicht sagen.
Ich sehe gerade Cyberjack hat bei Post 88 in seinem zweiten Abstatz das ganz gut getroffen.

Zitat von StefXYZ

Bei meinem Fahrzeug war der Fehler schon von Anfang an, seitdem ich den habe.
Ev. hat es bevor eine Version gegeben, die nicht betroffen war.

Ja, soweit ich weiß kam der Fehler erst mit SW 3.7.
Also auch nachträglich OTA. Mit 3.2 gab es die Probleme noch nicht.

Seit Juli 2024 hat mein Born die 3.5.2? (OUJ4_11) drauf (OTA).
Seitdem kam bei mir OTA nix mehr, 3.7 oder ähnliches wurde in der Werkstatt manuell aufgespielt (11.2025) und 3.8.1 kam dann gleich darauf wieder OTA (11.2025).

Das Laden mit nur 2 Phasen hab ich aber definitiv schon viel länger, ... (aber wiegesagt immer nur bei Laden zur Abfahrtszeit oder Laden zu bevorzeigten Zeiten, Sofortladen passt immer)

Zitat von cprbrn

Raff ich nicht. Der Fehler tritt doch erst seit einer bestimmten Softwareversion auf. Wenn der Fehler also auf einen Softwarefehler zurückzuführen ist, bringt ein Wechsel der Hardware nichts.

Es gibt nicht nur EINE Software in deinem Auto - jedes Steuergerät hat seine eigene und die neue Software Entertainment mit (3.7), bzw. irgend eines zentralen Steuergerätes, hat offensichtlich ein Problem mit der "alten" Software des OBC.

Das ist ja das Kern-Problem vom VW-Konzern - die überblicken die ganzen Abhängigkeiten ihrer vielen Steuergeräte und verschiedenen Versionskombinationen nicht mehr die da draußen so herumfahren. Deswegen haben sie ja auch so eine Angst überhaupt over the air Updates auszuspielen - weil dann vielleicht irgend eine Abhängigkeit zu genau deiner Kombination von Softwareständen vorher nicht berücksichtigt war und dann u.U. das Auto gar nicht mehr fährt.

Zitat von cprbrn

Ja, soweit ich weiß kam der Fehler erst mit SW 3.7.
Also auch nachträglich OTA. Mit 3.2 gab es die Probleme noch nicht.

Ähnlich bei mir. Bis 3.2.1 alles ok und ab 3.5 fing der Spass an. Danach habe ich nix mehr angeboten bekommen.

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die Updates ab 3.5.3 nur noch in Fahrzeuge mit Wärmepumpe kamen (ich habe keine) - ob‘s stimmt, weiß ich nicht.

Hat eigentlich schon mal jemand versucht, den Onboard Charger durch Ziehen der Sicherung zurückzusetzen?

Nachdem mein Born nach ein paar Minuten fast schon wie ein Uhrwerk auf 6,5 kW zurückfällt, habe ich gestern Abend spontan die Sicherung 3 im vorderen Sicherungskasten für ein paar Sekunden raus und wieder reingemacht. Danach hat er das erste Mal seit langem wieder 15 kWh am Stück mit 10,5 kW bis zum Ladeschluss geladen. Ob das hält, kann ich aber noch nicht beurteilen.

Darauf gebracht hat mich mein Service-Berater. Der wollte das Auto diese Woche noch einen Tag länger behalten (es wurden noch ein paar andere Dinge getauscht). Ich hatte ihm im Vorfeld alle Infos zum Fix beim ID.3 zukommen lassen aber es gibt von Cupra definitiv kein analoges Software-Update. Dafür murmelte er etwas von Busruhe und dass er von Cupra eine Anweisung bekommen hätte.

Erst anschließend habe ich mich tiefer mit der Busruhe beschäftigt, ich hätte wohl auch länger warten müssen aber mein Versuch macht Hoffnung. Daher werde ich das gleiche Spiel heute nochmals wiederholen aber dabei das Auto abschließen, Schlüssel aus dem Kessy Bereich nehmen und 20-30 Minuten ruhen lassen, bis ich die Sicherung wieder einsetzen werde. Mal sehen, mehr bleibt aktuell nicht übrig.

Mein Born zeigt das Verhalten nun auch seit längerer Zeit. Mittlerweile leider sogar sehr zuverlässig. Ich habe die Sicherung 3 für mehrere Minuten gezogen, ohne dass sich etwas verändert hat. Nach spätestens 10 Minuten lädt er nur noch 2-Phasig.

Beim Cupra-Partner hat er sich dann leider alle Mühe gegeben und es auch nach über 40 Minuten nicht gemacht. Damit wurde ich dann auch wieder nach Hause geschickt, mit der Begründung, dass es an meiner Wallbox läge. Nicht schön…

Mir haben sie den Fehler wenigsten zugestanden und ein Foto der Ladekurve aus meiner PV-App gemacht, die den Leistungsbedarf ausgewählter Verbraucher aufzeichnet, darunter auch den der Wallbox.

Hat aber trotzdem nichts genutzt, die haben aktuell keine Lösung und wirken zwar bemüht aber letztlich mittellos.

Ich hab mir das jetzt komplett durchgelesen. Ich dachte ja mit dem Wechsel vom Opel zum Cupra/VW mach ich einen Aufstieg. Aber das hört sich ja nicht sonderlich gut an. Besteht dieses Problem eurer Meinung nach bei den aktuell ausgelieferten Borns immer noch? Wenn es keine Lösung gibt werden die ja immer noch mit der fehlerhaften Software ausgeliefert oder?