CUPRA Born Facelift - Modellpflege 2026 - Modelljahr 2027 2028

  • "Nicht dafür ausgelegt...", nervt schon so eine Pauschalaussage. Dann sollen sie halt eine maximale Dachlast abgeben, so wie bei Stützlasten oder ähnliches. Meine Dachträger und Kayak zusammen wiegen keine 25kg, da kann mir keiner erzählen das würde das Dach (bzw. der Türrahmen wo die Träger ja aufliegen ohne Dachreling) nicht aushalten. Ach ja, die 25kg, werden ja sogar auf 4 verschiedene Punkte verteilt... Eine vollgeknallte Dachbox, ok, andere Geschichte, aber selbst da könnte man ja am Gewicht arbeiten in dem man die leichten und voluminösen Sachen in die Box legt und die schweren kommen in den Kofferraum.

    Zu den 25kg kommen - und das gerade bei einem Kayak - dann noch entsprechende Windlasten bei Fahrt dazu. Da multiplizieren sich deine 25kg ganz schnell.

  • Hinzu kommt, dass eine Dachbox aus welchen Gründen vielleicht einfach nicht zugelassen ist. Du kannst es drehen wie du willst und auch wenn es nervt, auch wenn es technisch machbar wäre, ist eine Dachbox für den Born nicht vorgesehen.

  • Hinzu kommt, dass eine Dachbox aus welchen Gründen vielleicht einfach nicht zugelassen ist. Du kannst es drehen wie du willst und auch wenn es nervt, auch wenn es technisch machbar wäre, ist eine Dachbox für den Born nicht vorgesehen.

    Das wird genau das gleiche sein wie bei der Anhängelast. VW (ist ja beim ID.3 das gleiche) & Cupra haben aus irgendwelchen Gründen beschlossen, das nicht anzubieten. Sei es weil dann der Verbrauch in die Höhe geht oder wegen was auch immer. Also wird es auch nicht mit homologiert und ist in der Typzulassung nicht mit drin.

    Bei der Anhängerkupplung und Anhängelast hat sich dann Misterdotcom die Mühe gemacht, mal genauer hinzugucken. Und siehe da, konstruktiv ist eine Anhängelast durchaus vorgesehen. Also haben sie eine passende Kupplung konstruiert, die nötigen Tests gemacht und ein Mustergutachten erstellen lassen. Jetzt musst du dir die Anhängelast halt einzeln eintragen lassen.

    Ich glaube, für eine Dachlast wäre der gleiche Weg gangbar. Für den Privatnutzer ist das aber natürlich so gut wie unmöglich, wenn sich nicht eine Firma findet, die da mal ein Mustergutachten machen lässt.

    Born Endurance 170 kW (231 PS) 79 kWh

    bestellt 24.2.2026

  • Mich wundert bei der Aussage, dass im österreichischen Konfigurator eine 450l Dachbox für den Born angeboten wird. Alternativ ein Ski- oder Fahrrad-dachträger.

    ja das habe ich auch sehr "lustig" gefunden. auf nachfrage konnte mir keine antwort gegeben werden

    Bestellt am 28.03. mit ZV
    CUPRA, Born X 60/63 150kW/204PS 58/61 140KW/190PS
    Farbe: Lava-Blau Metallic (0F0F), Innen: Grau/Schwarz, Schwarz/Grau (UC)

    Boost-Paket XL, Ambientenbeleuchtung Plus, Winterpaket

    Wärmepumpe

  • Cupra Born 60kWh, 204PS 58kWh, 190PS

    - bestellt 24.3.26

    - Kommissionsnummer 14.4. vom Händler

    - "bestätigter Liefertermin" 30.6.-14.7.

  • Bestellt am 02.03.2026:

    CUPRA Born 140 kW (190 PS) 58 kWh -

    Midnight Black Metallic, Storm Black/Copper, Privacy Glass, Edge Pack, Immersive Pack

    Liefertermin geplant für 01.06.2026 > Produktion KW28 > KW27 > KW26 > 30.06: Dein Fahrzeug ist bereits auf dem Weg

  • Nette Appetizer, danke! :)

    Leider noch immer kein Video zu Performance, Fahreindrücken und Ladezeiten/-kurve der neuen Basis mit LFP-Akku.

    Wo sind denn die sonst so klickgeilen Content Creators? Alle im Urlaub...?

    Sonst wird jeder "China-Furz" ausgeschlachtet und reviewt. Hier stellt der Konzern im Baukasten einfach mal Antrieb und Zellchemie um, die ersten Fahrzeuge werden ausgeliefert, aber man liest und sieht kaum was dazu...

    Wahrscheinlich wird das erst mit der offiziellen Markteinführung des Neo in 10 Tagen so richtig ausgeschlachtet. :-/

  • Hier endlich einen real-life Video, mit den 140kW Model

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Bestellt am 02.03.2026:

    CUPRA Born 140 kW (190 PS) 58 kWh -

    Midnight Black Metallic, Storm Black/Copper, Privacy Glass, Edge Pack, Immersive Pack

    Liefertermin geplant für 01.06.2026 > Produktion KW28 > KW27 > KW26 > 30.06: Dein Fahrzeug ist bereits auf dem Weg

  • Nette Appetizer, danke! :)

    Leider noch immer kein Video zu Performance, Fahreindrücken und Ladezeiten/-kurve der neuen Basis mit LFP-Akku.

    Wo sind denn die sonst so klickgeilen Content Creators? Alle im Urlaub...?

    Sonst wird jeder "China-Furz" ausgeschlachtet und reviewt. Hier stellt der Konzern im Baukasten einfach mal Antrieb und Zellchemie um, die ersten Fahrzeuge werden ausgeliefert, aber man liest und sieht kaum was dazu...

    Wahrscheinlich wird das erst mit der offiziellen Markteinführung des Neo in 10 Tagen so richtig ausgeschlachtet. :-/

    Woher sollen die Contententwurstenden denn an die Autos kommen? Pressefahrzeuge mit dem Standardantrieb soll es nicht geben (weil nicht fäncy genug), Mietwagen etc. erst recht nicht, selbst die Händler werden davon kaum welche stehen haben, und wenn, dann als static display statt als Vorführwagen.

    150 kW / 58 kWh - Aurora blue - 18" Cyclone - Dinamica Pack Aurora blue - Pilot XL - Cargo Pack

    bestellt 12.01.2022, abgeholt 01.12.2022

  • Naja, bei den Händlern stehen schon einige LFP 58kWh-Varianten.

    Das die den 6000 Euro teueren Akku lieber promoten, liegt auf der Hand.

    Ich hätte hier in Köln den 58er gerne geliehen für so einen Test, der steht allerdings mit 85% SOC im Showroom. Und meiner ist bereits bestellt, also wollen sie mir den nicht geben. Also heißt es abwarten bis der Erste mal "vollmacht" und das Ganze dokumentiert