CUPRA Born Facelift - Modellpflege 2026 - Modelljahr 2027

Zitat von Flybarless

Woher kommen dann die 50km mehr WLTP Reichweite bei der neuen Longrange Version im Vergleich zum 2025 79kwh 170kw Born?

Die Aussage kommt von mir. Es ist eine natürlich eine bislang mit Stern versehene Schätzung der WLTP Reichweite, weil real wird er deutlich darunter liegen, welche auch sonst.

Aber sie ist auffällig identisch zur Angabe des VZ der bekanntlich den APP550 hat. Bekannt ist auch, dass der APP310 als bisheriger 170kw Motor niemals so effizient sein kann. Und beim APP350, der zwar eine höhere Newtonmeter Angabe hat, aber vermutlich auch ein anderen Drehzahlbereich und Getriebe.Führ diesen Motor ist bislang nur immer von Max 140kw die Rede gewesen.

Aber es ist ja auch Cupra exklusiv die den APP550 mit 240kw angeben, in allen anderen VW Modellen hat er ja nur 210kw. Vielleicht ist es beim APP350 ähnlich, er bekommt beim Cupra auf wundersame Weise 30kW mehr. Vielleicht schafft er ja diese Spitzenleistung dann 2 Minuten kürzer. Wird ja keiner merken, solange man kein Wohnwagen bergauf ziehen kann oder einen Vergleich auf der Rennstrecke fähert, wo er dann an sein Kühlungslimit schneller kommt.

Nein dice ID3 gtx performance hat auch 240 Kw aus den APP550

Dans ist nicht Cupra spezifisch

Gefällt mir gut.

Ich habe mal bei meinen Kontakten gefragt. SOP ist Juni 2026.
Vorserie usw. etwas früher. Achtung die Fahrzeuge bekommt kein Kunde!

Zitat von lache82

Ich antworte einfach nochmal mit diesem Zitat, da es eigentlich alles erklärt. Die Umstellung muss im April erfolgen. Und wäre ich im März dran, hätte ich durch die Prio vom Händler längst eine SGW bekommen. Die kann ich aber erst bekommen, wenn das Fahrzeug im System auf das FL umgeschlüsselt wurde, daher bin ich mir ja auch so sicher...

Lieber Lache, niemand macht sich hier über dich Lustig, weil du deine Theorie hattest, nur diese zig posts mit immer selben Argumenten spammen etwas zu. Du wiederholst dich nur wieder. Ich lese deine Beiträge und weiß was du schreibst, du musst nicht immer wieder jeden Krumen aufgreifen und neu kommentieren. Hab einfach recht und genieße. Keine Notwendigkeit alles in dreifacher Penetranz auszuführen

Ich wundere mich immer über die Aussage, dass der APP 310 so schlecht sein soll. Denke das muss man dann schon auch aufs Fahrprofil beziehen. Hab mal irgendwo gelesen, dass der APP310 bis ca. 100 kmh durchaus effizienter ist als der APP550. Meine Schwester fährt einen E Golf der letzten Generation. Der ist so Sparsam, da kann wahrscheinlich kein Born mithalten.

Wenn ich mir jetzt was wünschen könnte würd ich gerne meinen 60 kwh 231 PS bekommen mit Smartphone als Schlüssel System und dem neuen Lenkrad. Bekommt man zwar als Facelift mit der großen Batterie. Aber da wird dann das Auto die 40k schon fast knacken. Das ist dann schon viel Geld für den Born

Zitat von odoakine

Ich wundere mich immer über die Aussage, dass der APP 310 so schlecht sein soll. Denke das muss man dann schon auch aufs Fahrprofil beziehen. Hab mal irgendwo gelesen, dass der APP310 bis ca. 100 kmh durchaus effizienter ist als der APP550. Meine Schwester fährt einen E Golf der letzten Generation. Der ist so Sparsam, da kann wahrscheinlich kein Born mithalten.

Wenn ich mir jetzt was wünschen könnte würd ich gerne meinen 60 kwh 231 PS bekommen mit Smartphone als Schlüssel System und dem neuen Lenkrad. Bekommt man zwar als Facelift mit der großen Batterie. Aber da wird dann das Auto die 40k schon fast knacken. Das ist dann schon viel Geld für den Born

Ich bin auch gespannt wie sehr der Unterschied vom e-Golf zum Born ist

Pendel tägl. 100km und hatte im Sommer mit dem e-Golf regelmäßig Verbrauch im Bereich 10-11kwh/100km. Jahresmittel unter 15kWh/100km.

Pendelstrecke ist vom Alten land nach Hamburg rein mit fast nur Landstr. 50-70kmh und Stück durch den Elbtunnel und oftmals mit viel Stau/Stop&Go.

Nach 160tkm gebe ich den e-Golf auch nur Wehmütig ab... Nicht einen Defekt gehabt... Wird beim Born (voraussichtlich) leider anders werden

Aber 5j/150tkm wieder Garantie, da ist mir das lachs...

Zitat von odoakine

Ich wundere mich immer über die Aussage, dass der APP 310 so schlecht sein soll. Denke das muss man dann schon auch aufs Fahrprofil beziehen. Hab mal irgendwo gelesen, dass der APP310 bis ca. 100 kmh durchaus effizienter ist als der APP550. Meine Schwester fährt einen E Golf der letzten Generation. Der ist so Sparsam, da kann wahrscheinlich kein Born mithalten.

Wer redet den APP310 denn schlecht? Der ist nur etwas älter. Bei einer seit 200 Jahren ausentwickelten Technologie wie dem Elektromotor sind eh nur noch Verbesserungen im Promillebereich zu erwarten. Wenn sich mit der Elektromobilität in Zukunft was tut, dann über die Batterien.

Die Effizienzunterschiede der beiden Motoren im alltäglichen Betrieb hängen übrigens eher an den unterschiedlichen Getriebeübersetzungen. Der 550 braucht zwischen Motor und Antriebsachse zwangsläufig eine etwas längere Übersetzung, weil sonst bei jedem Anfahren das ASR regulieren würde. Der hat ja bald doppelt so viel Drehmoment wie der 310. Und durch die längere Übersetzung ist der Gesamtantrieb "obenrum" natürlich effizienter, klar.

Wie ist beim FL der Tacho angebracht, auch fest mit dem Lenkrad verankert, also verschiebt sich das mit dem Lenkrad? Irgendwo stand, dass es weiter weg ist.

Und gibt es im FL 2 Zonen Klima, da stand auch mal, dass es nur noch 1 Zonen gibt.

Oft gibt es ja in neueren Modellen auch schönere Ambientelichter, hat sich in die Richtung beim FL was getan?

Zitat von Georgie

Wer redet den APP310 denn schlecht? Der ist nur etwas älter. Bei einer seit 200 Jahren ausentwickelten Technologie wie dem Elektromotor sind eh nur noch Verbesserungen im Promillebereich zu erwarten. Wenn sich mit der Elektromobilität in Zukunft was tut, dann über die Batterien.

Die Effizienzunterschiede der beiden Motoren im alltäglichen Betrieb hängen übrigens eher an den unterschiedlichen Getriebeübersetzungen. Der 550 braucht zwischen Motor und Antriebsachse zwangsläufig eine etwas längere Übersetzung, weil sonst bei jedem Anfahren das ASR regulieren würde. Der hat ja bald doppelt so viel Drehmoment wie der 310. Und durch die längere Übersetzung ist der Gesamtantrieb "obenrum" natürlich effizienter, klar.

Dann lies mal die letzten zwei Seiten durch. Man könnte fast meinen der APP310 ist ein Steinzeitmotor im Gegensatz zum APP550.

Wer viel Autobahn fährt ist mit dem APP550 sicher besser beraten. Aber es gibt ja durchaus auch noch andere Fahrprofile.

Als bisher zufriedener Born-Fahrer kurz und zusammenfassend gefragt: Weiß wer ob der neue Born folgendes (fix oder optional) haben wird?

Matrix Licht

Elektrische Heckklappe

800 V Bordnetz

echte KI-Sprachsteuerung (ohne vorgefertigte Befehlsliste)

Akku-Vorkonditionierung

Bi-direktionales Laden

Anhängerkupplung

Walk-Away-Locking

Smartphone-Entry+Start