Ich kann mir gut vorstellen, dass es eine Vielzahl von Steuergeräten Varianten gibt (die dann immer anderes Softwarestände haben) und CUPRA schlicht keine Übersicht mehr hat oder haben will.
Dann ist es also wie du richtig sagst, eine Frage der Fahrzeug-Architektur, die das Update kompliziert macht, weil z.B. Tesla setzt bei seinen Fahrzeugen stark auf Zentralisierung und deutlich weniger Steuergeräten als bei Autos von Cupra verbaut sind. Das macht es leichter die Software OTA zu updaten.
Aber von Tesla reden wir hier jetzt mal gar nicht ...