Naja, es wird sich niemand wegen Lärmbelästigung im Alltag beschweren, aber direkt daneben schlafen kann man auch nicht. Würde es vergleichen mitm benziner der im Leerlauf läuft?
Im Winter, wenns richtig kalt ist / im Sommer wenns richtig warm ist hört man sie aber von weitem
das ist ein komplett anderer Kreislauf.
Unsinn, Klima/Wärmepumpe ist ein einziges System, das über Ventile gesteuert nach Bedarf Wärme ins Auto rein oder raus befördern kann.
Siehe:
11_2021_001_5_web.jpgdetail_resize.jpg
Quellen:
https://www.krafthand.de/artik…gie-von-volkswagen-57114/ (Paywall, aber Google findet und zeigt die Grafik)
https://schaden.news/de/articl…-2021-co2-als-klimamittel
Außerdem: Zwischen dem AC-Schalter im Infotainment und dem Klimasystem liegt noch eine Menge Software, die alles tun kann, was sie will. Da hilft nur Ausprobieren, ob der Schalter auch beim Heizen bedeutet 'mach den Kompressor aus' oder nur beim Kühlen. Oder möglicherweise die Heizung (inkl. PTC) komplett deaktiviert wird. Ist alles möglich, ist schließlich in der Software definiert, was der Schalter wirklich macht.
Moinsen,
gibt es eine Möglichkeit, die Tasten- bzw. Quittiertöne abzuschalten?
Jede Tastenbetätigung am Lenkrad wird mit einem „Plock“ begleitet.
Danke und Gruß, Heiko
Eine Klima, Wärmepumpe muss Luft durchsetzen, d.h. der Lüfter läuft, Pumpen arbeiten und der Kompressor schafft auf.
Da ist es egal welches System, schlafen kann man daneben nicht, außer man hat Ohrstöpsel oder fünf Maß Bier.
Alles anzeigenMoinsen,
gibt es eine Möglichkeit, die Tasten- bzw. Quittiertöne abzuschalten?
Jede Tastenbetätigung am Lenkrad wird mit einem „Plock“ begleitet.
Danke und Gruß, Heiko
Kann man im Menu unter Töne/Akustik irgendwo. Kann aber aus der Ferne nicht direkt sagen wo, aber es geht definitiv. Hat mich damals auch genervt und ich habe es sofort abgestellt 
Unsinn, Klima/Wärmepumpe ist ein einziges System, das über Ventile gesteuert nach Bedarf Wärme ins Auto rein oder raus befördern kann.
Die Hardware, die den Born zur Wärmepumpe macht, besteht aus zusätzlichen Ventilen, Wärmetauschern und Regelmöglichkeiten. Dadurch kann das System den Kreislauf für den Winterbetrieb anders verschalten.
Beim Kühlen nutzt es im Wesentlichen den normalen Klimabetrieb: Innenraum → Wärme ins Kältemittel → Wärme nach aussen. Beim Heizen wird der Kreislauf dagegen so verschaltet, dass Wärme aus anderen Quellen (beispielsweise Umgebungsluft, Batterie bzw. Antriebssystem) aufgenommen und in den Innenraum übertragen werden kann.
Die Born-Betriebsanleitung des vFL unterscheidet ab Seite 149 ausdrücklich zwischen „Klimatisierung ein/aus“ und „A/C – Kühlsystem und Antibeschlagsystem ein/aus“. deshalb deaktiveirt die A/C Taste nur die Kühlfunktion, nicht die Heizfunktion der Wärmepumpe.
Ich sage nicht, dass es technisch nicht möglich wäre, ich sage lediglich, dass es bei VW AG so umgesezt ist.
Die Hardware, die den Born zur Wärmepumpe macht, besteht aus zusätzlichen Ventilen, Wärmetauschern und Regelmöglichkeiten. Dadurch kann das System den Kreislauf für den Winterbetrieb anders verschalten.
Beim Kühlen nutzt es im Wesentlichen den normalen Klimabetrieb: Innenraum → Wärme ins Kältemittel → Wärme nach aussen. Beim Heizen wird der Kreislauf dagegen so verschaltet, dass Wärme aus anderen Quellen (beispielsweise Umgebungsluft, Batterie bzw. Antriebssystem) aufgenommen und in den Innenraum übertragen werden kann.
So einfach ist es leider nicht.
Die Wärmepumpe im VW Konzern arbeitet mit Co2 als Kältemittel und damit mit deutlich höheren Drücken wie die "normale" Klimaanlage.
Kann man im Menu unter Töne/Akustik irgendwo. Kann aber aus der Ferne nicht direkt sagen wo, aber es geht definitiv. Hat mich damals auch genervt und ich habe es sofort abgestellt
Moin,
danke, gestern auf Dienstreise und der Mitfahrer hat’s währenddessen gemacht.
Töne = aus 
Gruß, Heiko
Was hat der Cupra Born FL 58 kwh denn für einen Akku drin? Auf der Cupra Seite wird von LMC gesprochen und andere Seiten wird von LFP gesprochen was stimmt jetzt eigentlich?
LFP
