Habe heute mit meinem Id 5 (2023) ab 38 Prozent geladen und bin bei ENBW bis 80% nie über 105 kw/h gekommen( nach ca. 80 km Autobahn und 25°).Denke, das die meisten mit dem LFP nichts falsch machen.In Verbindung mit dem dtl. niedrigeren Verbrauch bin ich trotz kleinerem Akku auch auf längeren Strecken nicht viel langsamer .
Naja auf sehr langen Strecken ist man mit dem kleinen LFP Akku schon spürbar langsamer. Aber im Alltag merkt man dagegen kaum einen Unterschied, da der NMC Akku meist zwischen 20-80% und der LFP zwischen 20-100% bewegt wird. Da hat man im Alltag nahezu identische Reichweiten.
Großer Akku macht in meinen Augen nur dann Sinn, wenn man ständig Langstrecken fährt oder unbedingt mehr Leistung haben möchte. Ansonsten ist der LFP Akku super. Hat eine längere Lebensdauer und ist sicherer bei Unfällen.