Im Golf 6 konnte ich jedes einzelne Gebläse mechanisch schließen. Jetzt beim Born kann ich nur gruppiert schließen, nicht individuell, oder?
Lies noch mal die Posts danach. meinen oder besser noch den von Michi
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Natürlich kann man jede einzelne Lüftungsdüse seperat öffnen und schließen.
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Meiner hat seit letzter Woche einen eigenarten Fehler (seitdem es wieder Sommertemperaturen gibt): Wenn ein Beifahrer mitfährt und die Klimaanlage für so ca. 15min läuft, wird der Luftstrom aus den Düsen immer geringer bis nichts mehr kommt. Man hört im Hintergrund immer mehr das Gebläse hochdrehen, in Display geht die Stärke auf Stufe 7, aber es kommt nix aus den Düsen. Im Regen läuft alles an, furchtbar. Lt. Carscanner dreht der Klimakompessor >10k U/min und HVAC-Leistung >3kW.
Schalte ich dann AC explizit aus, kommt nach ca. 20 min langsam der Luftstrom retour und bläst volle bulle, solange ich AV wieder einschalte und das Spiel beginnt von vorne. Termin beim freundlichen ist in ~2 Wochen.
In der kurzen Zeit, wo AC funktioniert, kriegst Frostbeulen. Kältemittel (CO2) ist also da, und am HPC ebenso null Probleme. Kein Rapidgate, immer die volle Ladeleistung.
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Es kann aber auch sein das die Kühlrippen komplett einfrieren.
Dann geht da auch nix mehr an Luft durch.
Wenn die Klimaanlage ne kurze Zeit aus ist taut alles auf und sie läuft wieder
Wie es beim E Auto ist weiß ich aber nicht.
Nur beim Verbrenner schon paar mal gehabt.
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Danke für die Tipps. Filter hab ich gestern gecheckt, ist O.K. Ich denke auch, dass die Kühlrippen vom Verdampfer zufrieren, bzw. das Kondensat nicht ablaufen wird und so langsam Stück für Stück den Luftstrom blockieren.
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Auto heute nach drei Tagen beim Freundlichen geholt, ein Sensor war defekt und wurde getauscht. Klima läuft wieder, merklich harmonischer. Das brutale Kühlen ist weg, meine Knie freuts.
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Ich habe das gleiche Problem wie @Gerhard.Mayer.
Nur aus den vorderen Lüftern kommt kalte Luft heraus, für den Fussbereich und die Windschutzscheibe kommt kaum kalte Luft an. Besonders die Scheibe nervt, weil das Dashboard bei dieser Hitze so heiss wird. Mein Kopf wird warm und der Oberkörper ist (zu) kalt. Die Düsen direkt auf den Kopf zu richten ist mir aber zu kalt.
Hat jemand eine Lösung gefunden? Gibt es bekannte Probleme mit den Aktuatoren, die die Luft zwischen den verschiedenen Kanälen verteilen sollen?
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Ja, ich kann/muss das auch bestätigen. Gerade im Vergleich zu anderen Konzernfahrzeugen stelle ich fest, dass die Innentemperatur nicht sehr "homogen" verteilt wird (wie von Roald87 beschrieben). Das macht sich besonders bei Sonnenschein bemerkbar. Okay, im vergleich zu anderen Modellen, die ich in den letzten Jahren gefahren bin, ist die Frontscheibe des Born sehr viel weiter vorn und größer. Ob's daran liegt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Ich versuche das mit den Ausströmern irgendwie zu optimieren, an den AUTO-Einstellungen (manuelle Luftverteilung) habe ich noch nicht herumgespielt. -
Ich sehe es gleich wie viele hier, die Lüftung ist in der Temperatur teilweise sehr schwankend und hinten wird es schwierig mit kühler Luft. Was ich aber sehr positiv sehe, ist die Leistung der Klimaanlage. Am Freitag hat mein Auto bei 38°C an der Sonne gestanden, es war drinnen so heiss, dass man das Lenkrad fast nicht anfassen konnte.
Ich habe erst 10 Minuten via App vorklimatisiert und dann beim Einsteigen auf "A/C Max" gestellt. Es wurde innert vernünftiger Zeit angenehm kühl. Hätte nicht gedacht, dass die Klimaanlage bei derart heissen Temperaturen noch gut durchhält.