Keine Ahnung, da ich weder CarPlay noch AndroidAuto nutze.
Ich habe es heute getestet und es geht tatsächlich. 😀 Aus CarPlay kommt man mit dem Sprachbefehl „Karte zentrieren“ tatsächlich direkt auf die Navikarte ohne Umweg über die blöden Kacheln. Super dass ich mich 3 Jahre über die 💩 Nutzerführung geärgert habe und dank deiner Hilfe erst jetzt diesen Workaround entdeckt habe. Na immerhin kann ich den Trick jetzt noch 9 Monate anwenden. 🙄
Ich habe es heute getestet und es geht tatsächlich. 😀 Aus CarPlay kommt man mit dem Sprachbefehl „Karte zentrieren“ tatsächlich direkt auf die Navikarte ohne Umweg über die blöden Kacheln.
Dann sei jetzt mutig und teste noch "Homescreen". Dann springt es auf selbigen.
Fun Fact: Bei etwa jeder zehnten Fahrt klappt das nicht und es springt auf den Vorklimatisierungs-Screen. Nach Fahrzeug- oder Infotainment-Restart klappt es dann wieder.
Guten Tag allerseits, nach einer längeren Odyssee über den Cupra-Support, den örtlichen Händler bis hin zum Tausch eines Steuergerätes verweigert mein Born weiterhin das Karten-Update im Navigationssystem. Nach der Auslieferung in 03/2023 wurde noch einmal auf 23.05 aktualisiert, seitdem ist dieser Stand wie festgefroren.
Mein Händler konnte/wollte/durfte nicht helfen, worauf ich ca. 1/2 Jahr etliche Emails mit dem Support ausgetauscht habe. Ergebnis war die "Erlaubnis", den Wagen in der Werkstatt überprüfen zu lassen, was letztendlich mit dem Tausch eines Steuergerätes im Februar 2026 endete.
Der erhoffte Erfolg blieb bisher allerdings aus, sämtliche Möglichkeiten (Werksreset, Ab-/Anmelden, manuelle Installation über USB-Stick usw.) habe ich schon mehrfach probiert. Alle sonstigen Updates sind problemlos durchgelaufen.
Ich bin mittlerweile am Ende mit meinem Latein und werde den Wagen im kommenden März wahrscheinlich mit diesem Status wieder abgeben. Sehr enttäuscht bin ich allerdings vom "Unterstützungswillen" des Herstellers, egal ob Autohaus oder Kundensupport, einen nachhaltigen Kundenservice der Marke Seat konnte ich hier nicht feststellen.
Hat zufällig noch jemand eine Idee?
Hat zufällig noch jemand eine Idee?
Nach dieser Odyssee würde ich keine Sekunde mehr meiner kostbaren Lebenszeit verschwenden und Google über CarPlay/ Android Auto verwenden. Das 3.x Navi taugt im Bezug auf die Ladeplanung ohnehin nichts, also würde ich zur Ladeplanung ABRP oder Charge Time nutzen. Der Support von CUPRA ist einfach erbärmlich. 👎
Wenn es Leasing ist, dann würde ich eine Minderung geltend machen.
Danke euch für die Hinweise.
Alternative Navigationslösungen habe ich natürlich (zwangsweise) schon längst in Betrieb. Dennoch bleibt es beim Störgefühl, dass man über die monatliche Leasingrate brav für eine Leistung zahlt, die dann nicht erbracht werden kann.
Und noch demütigender: dann wird man als Kunde auch noch schulterzuckend abgewiesen, da das Fahrzeug ja keinen Fehler anzeige, könne man als Händler nichts unternehmen. Hoffentlich kommt die Botschaft irgendwann einmal bei VW/Seat/Cupra an, dass ein E-Auto ohne aktuelles Kartenwerk bzw. die POI zumindest auf Langstrecken schon einen erheblichen Komfortverlust bedeutet (sofern man nicht auf die o.g. Alternativen zugreifen kann).
Was wären denn die konkreten Schritte, um eine Minderung der Leasingrate zu erwirken, wie von mattberlin vorgeschlagen?
Alles anzeigenGuten Tag allerseits, nach einer längeren Odyssee über den Cupra-Support, den örtlichen Händler bis hin zum Tausch eines Steuergerätes verweigert mein Born weiterhin das Karten-Update im Navigationssystem. Nach der Auslieferung in 03/2023 wurde noch einmal auf 23.05 aktualisiert, seitdem ist dieser Stand wie festgefroren.
Mein Händler konnte/wollte/durfte nicht helfen, worauf ich ca. 1/2 Jahr etliche Emails mit dem Support ausgetauscht habe. Ergebnis war die "Erlaubnis", den Wagen in der Werkstatt überprüfen zu lassen, was letztendlich mit dem Tausch eines Steuergerätes im Februar 2026 endete.
Der erhoffte Erfolg blieb bisher allerdings aus, sämtliche Möglichkeiten (Werksreset, Ab-/Anmelden, manuelle Installation über USB-Stick usw.) habe ich schon mehrfach probiert. Alle sonstigen Updates sind problemlos durchgelaufen.
Ich bin mittlerweile am Ende mit meinem Latein und werde den Wagen im kommenden März wahrscheinlich mit diesem Status wieder abgeben. Sehr enttäuscht bin ich allerdings vom "Unterstützungswillen" des Herstellers, egal ob Autohaus oder Kundensupport, einen nachhaltigen Kundenservice der Marke Seat konnte ich hier nicht feststellen.
Hat zufällig noch jemand eine Idee?
Schon mal die Sicherung 19 gezogen? 🤔
Damit wird das gesamte Zentralbediensystem (Navi etc.) stromlos gemacht und startet aus einem definierten Startpunkt neu (Vergleich zu einem PC ist durchaus vorhanden).
Ich meine mich zu erinnern dass die Sicherung mindestens 15 Minuten draußen bleiben muss, aber die korrekte Vorgehensweise ist hier im Forum zu finden.
Viel Erfolg!
Was wären denn die konkreten Schritte, um eine Minderung der Leasingrate zu erwirken, wie von mattberlin vorgeschlagen?
Das Auto funktioniert und es navigiert. Wie sehr eine nicht aktuelle Kartensoftware tatsächlich einen Mangel darstellt und wie hoch der zu bewerten ist müsste ein Anwalt mit der Leasinggesellschaft klären. Da wünsche ich viel Erfolg und Kraft. Ob der Aufwand sich lohnt wage ich zu bezweifeln.
Bzgl. Aktualität des von CUPRA verwendeten Kartenmazterials... Gestern entdecke ich auf der Karte im Fahrzeug ein Radiomuseum wenige Gehminuten von meiner Adresse. "Oh, prima", dachte ich - iOS Karten und Google Maps gabe aber eine völlig andere Adresse aus. 
Die Web-Recherche ergab: Bereits seit 21 Jahren ist das Museum nicht mehr an der Adresse, wie das Cupra-/VW-Kartemnaterial sie angibt. Das ist doch peinlich...
Bzgl. Aktualität des von CUPRA verwendeten Kartenmazterials... […]
Das ist doch peinlich...
Glaubst du, ernsthaft, dass VW mit den Kartenmaterial etwas zu tun hat?
Das wird von externen Firmen eingekauft (HERE, TomTom, …) und die sorgen auch für die POIs und deren Aktualität.
Ich glaube bei VAG ist es here, da haben sogar Mercedes und BMW ihre Finger mit drin.
VW wird mit den Firmen über Updatezyklus oder Hervorhebung einiger Unternehmen (VW-Autohäuser, McDonalds, …) diskutieren, mehr aber nicht. Fehler in den Karten wird VAG wenig interessieren.
Klar kann man nun VW/Cupra jedes Problem und jeden Fehler vorhalten, aber es kann nicht mit GoogleMaps mithalten, wo Besitzer jederzeit Öffnungszeiten ändern können und live abrufbar ist.. Und auch bei Maps/Karten gibt es trotzdem genug Fehler. Ich denke das sollte klar sein…
Damit bleibt für mich das Werksnavi eine solide Basis, die ganz okay bis gut navigiert. Weil ich mehr, nutze ich Apples Karten, GoogleMaps, Waze, … da hat jeder seinen Favoriten.
Anders sieht es bei Fehlern während der Navigationsanwendung aus. Hier muss VAG liefern bzw. dafür sorgen (mit dem Hersteller), dass die Navigationssoftware selbst sauber läuft. Dabei kommt es nicht auf die perfekte Route an, sondern darauf, dass man nicht falsch in Einbahnstraßen geleitet wird oder als Geisterfahrer auf der Autobahn endet.
Da gehören auch saubere Updates dazu und ich kann Hausmann verstehen. Das System muss sauber laufen, Updates müssen funktionieren und man sollte vom Hersteller ernst genommen werden.
