Es ist besser bei kalten Temperaturen mit warmen Akku loszufahren. Wenn es Minusgrade hat muss ansonsten der Akku während der fahrt erst temeriert werden.
Ich habe etwas im Web gegoogelt, kann aber nur Empfehlungen bzgl. des Ladens bei winterlichen Temperaturen finden - nichts darüber, dass das Fahren mit kaltem Akku irgendwie schädlich sein könnte. 
Naja, "schädlich" ist relativ.
Letztendlich ist jede Nutzung eines Li-Akkus irgendwie schädlich.
Gesünder ist natürlich der Betrieb im thermischen Wohlfühlfenster, aber andererseits muß ein E-Auto eine allgemeine Nutzung abkönnen.
Manny
Gesünder ist natürlich der Betrieb im thermischen Wohlfühlfenster, aber andererseits muß ein E-Auto eine allgemeine Nutzung abkönnen.
Sehe ich genauso! 👍
Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen : Mit heimischer Wallbox und Aktionsradius "um den Kirchturm" kann man es sich womöglich noch zum Hobby oder Lebensinhalt machen, den Auto-Akku zu verhätscheln. (Ich finde es immer total witzig wenn in Elektroauto-Foren die "Ich habe in 4 Jahren und insgesamt 13000 km immer nur bis maximal 70% geladen" - Fraktion über ihren tollen SoH referiert)
Mit ausschließlich öffentlichem Laden und mindestens durchschnittlicher Fahrleistung ist das meiner Meinung und Erfahrung nach absolut weltfremd, sofern das Leben nicht nur noch aus Ladesäulen-Sucherei bestehen soll.
Sehe ich genauso! 👍
Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen : Mit heimischer Wallbox und Aktionsradius "um den Kirchturm" kann man es sich womöglich noch zum Hobby oder Lebensinhalt machen, den Auto-Akku zu verhätscheln. (Ich finde es immer total witzig wenn in Elektroauto-Foren die "Ich habe in 4 Jahren und insgesamt 13000 km immer nur bis maximal 70% geladen" - Fraktion über ihren tollen SoH referiert)
Manche scheinen den Akku ihres E-Auto mit einem Haustier oder Tamagotchi zu verwechseln. 😂
Ja, diesen Hype um die Akku-Pflege gab es ja auch zu Beginn der Smartphone-Zeiten. Müsste man wirklich so ein „Geschiss“ drum machen, wäre das nur „Futter“ für die Petrol-Heads. 
Ich räume ein, dass ich bzgl. solcher Details ein „Monk“ sein kann. Lediglich die Tatsache, dass der Born geleast wird, lässt mich das Ganze gelassener betrachten (was keinesfalls bedeutet, dass ich das Auto generell schlechter behandle als wäre es mein Eigentum).
Eigentlich wollte ich mit einem E-Auto die Thematik „Warmfahren“ usw. abhaken und nicht ersetzen gegen „E-Auto-Akku-Pflege“. 
Hallo habe den Born jetzt fast 4 Jahre und bin über 125000km gefahren. Lade den Akku oft bis 100% da ich dann lange Strecke fahre. Wird nur an der eigenen Wallbox geladen. Lasse dann mit Tibber zum günstigen Strompreis meistens über Nacht laden. Tibber regelt das Laden zu den Günstigen Preisen.War vielleicht 8 mal in der Zeit am Schnelllader . Schone den Akku also nicht, und die Reichweite ist auch noch OK.
Hallo Zusammen,
vermutlich reiße ich damit wieder "alte Wunden" auf. Aber vielleicht gibt es hier doch noch den einen oder anderen Tipp für mich. Ich habe folgendes Problem:
Gewünschter Effekt: Zuhause einfach nicht Sofort laden. Ladeplan ist eingerichtet und eingestellt auf Nachts (0:00-5:00). Abfahrtzeit 5:00... Sowohl in der App als auch im Auto genau diesen Ladeplan ausgewählt.
Aber mein Problem: Aus irgendeinen Grund springt er regelmäßig auf Sofort laden. Ich muss regelmäßig den Ladevorgang tagsüber per Hand stoppen. Ladeplan schon paar mal gelöscht und neu angelegt.
Funktioniert das bei euch zuverlässig?
Gerne würde ich einfach immer nachts automatisch laden lassen und nur im Bedarfsfall per Klick manuell laden. Das sollte ja eigentlich auch gehen, wenn die Ladepläne zuverlässig aktiviert bleiben würden... Gibt es hier Erfahrungen?
Connect aktiv, BJ.23 aber 3.8.6 / 1771 ... Danke!
Man muss im Auto unter "Laden" umschalten von "Sofort laden" auf "zur Abfahrtszeit" oder so ähnlich. Als dritte Option gibt es "laden und klimatisieren zur Abfahrtszeit".
Den Ladeplan speichern und aktivieren reicht nicht. Darauf bin ich auch reingefallen. Man muss vom Hauptmenü aus auf Laden und dort wird dann meist standardmäßig "sofort laden" angezeigt. Unterwegs am Schnelllader dann wieder umschalten, sonst wundert man sich, dass er nicht lädt.
Ja, es verwirrt auch mich, dass man an 3 Stellen einstellen kann, wie er lädt. Richtig logisch ist das nicht.
Vielen Dank für die Rückmeldung.
Ja dieses Dropdown-Menü kenne ich und habe ich auch entsprechend genutzt. Bei mir wird aber auch da unregelmäßig diese Auswahl auf sofort laden zurückgesetzt... Das Problem erinnert mich an das "Lautstärke beim öffnen der Türen - Alzheimer" Thema 
Gut - aktueller Stand: Ich habe nochmal das System komplett auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und alle Pläne neu eingerichtet etc. und werde das nochmal beobachten.
Danke und liebe Grüße
Haut bei mir auch nicht mehr hin. Hat mal zuverlässig funktioniert. Sobald er erkannt hat das ich zu hause bin, lief immer der Ladeplan. Seit einiger Zeit erkennt er das zwar das ich zu hause bin, aber ändert nicht auf den Ladeplan um sondern bleibt immer auf Sofortladen. Hab den Ladeplan auch schon gelöscht und neu eingerichtet. Hat aber nicht geholfen.
Das er erkennt das ich zu hause bin merkt man daran, dass man den Ladeplan in der App auswählen kann. Sonst geht es nicht.
